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BMW M1 #90 Warsteiner C. Pallavicini / L. von Bayern 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
BMW M1 #90 Warsteiner C. Pallavicini / L. von Bayern 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18 180832990 Métal
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BMW M1 #90 sous la livrée Warsteiner, engagée aux 24 Heures du Mans 1983 par C. Pallavicini et L. von Bayern. Miniature Minichamps au 1:18, carrosserie diecast, décoration sponsor reproduite avec soin pour les amateurs de sport-prototypes des années 1980.
BMW M1 #90 Warsteiner C. Pallavicini / L. von Bayern 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18
Prix actuel : 170,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
180832990
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW M1 #90 Warsteiner C. Pallavicini / L. von Bayern 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps propose au 1:18 la BMW M1 #90 Warsteiner du Mans 1983, pilotée par Pallavicini et von Bayern. Diecast à la livrée sponsor nette, cette pièce prolonge la carrière sportive de la M1 après ses années Procar, pour collectionneurs d'endurance germanique.

Deux ans après l'exemplaire Le Mans 1981, la M1 continuait sa carrière privée en endurance, cette fois sous les couleurs de la brasserie Warsteiner, un partenariat typique du sponsoring automobile allemand des années 1980.

Fidélité de la livrée et qualité diecast

La livrée Warsteiner, à dominante jaune et noire, exige une application propre des à-plats et des lettrages sans débordement, un exercice où Minichamps applique le même soin que sur les livrées officielles BMW Motorsport. La carrosserie diecast conserve ce poids en main qui trahit la construction métallique, avec des jointures de portières resserrées malgré la complexité des courbes du coupé M1. La teinte est posée avec une profondeur qui se révèle sous un éclairage direct de vitrine, révélant les nuances du jaune Warsteiner plutôt qu'un aplat uniforme. À 1:18, chaque logo sponsor reste lisible, un test exigeant que toutes les miniatures ne réussissent pas.

La M1 en fin de carrière sportive

En 1983, la M1 n'était plus la voiture de pointe du plateau, mais son châssis restait compétitif entre les mains d'équipes privées motivées, une situation courante pour d'anciennes homologations Groupe 4 encore capables de bien figurer en catégories GT. Cette longévité sportive explique la diversité de livrées disponibles chez les fabricants de miniatures, chaque édition racontant une équipe et une saison différentes.

Compléter une lignée M1

Placée aux côtés d'autres M1 de Minichamps, cette version Warsteiner illustre la diversité des engagements privés de la voiture entre 1979 et le milieu des années 1980. Une collection organisée par livrées et par saisons prend ici tout son sens, chaque pièce diecast complétant le récit sportif de ce coupé bavarois.

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