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Alfa Romeo 155 V6 Ti #18 K. Nissen Schubel Engineering DTM 1993 UT Models 1:18

Alfa Romeo 155 V6 Ti #18 K. Nissen Schubel Engineering DTM 1993 UT Models 1:18 180930123 Métal
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L'Alfa Romeo 155 V6 Ti #18 de Kris Nissen par UT Models à l'échelle 1:18 retrace l'engagement de l'écurie privée Schubel Engineering en DTM 1993, saison marquée par la domination technique de la 155. Le diecast reprend les extensions de carrosserie Groupe A et la livrée du team allemand. Portières ouvrantes pour une pièce complémentaire d'une collection DTM.
Alfa Romeo 155 V6 Ti #18 K. Nissen Schubel Engineering DTM 1993 UT Models 1:18
Prix actuel : 180.00 €
Dernière pièce en stock
Livraison estimée : 24-26.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Alfa Romeo
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
180930123
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Alfa Romeo 155 V6 Ti #18 K. Nissen Schubel Engineering DTM 1993 UT Models 1:18

TL;DR: L'Alfa Romeo 155 V6 Ti #18 par UT Models reproduit en diecast 1:18 l'engagement de Kris Nissen pour l'écurie privée Schubel Engineering en DTM 1993. Le modèle restitue les extensions de carrosserie Groupe A de la 155 et la livrée du team allemand, avec portières ouvrantes sur un habitacle course simplifié.

La domination de la 155 en DTM ne se limitait pas à l'écurie officielle Alfa Corse : plusieurs structures privées, comme Schubel Engineering, exploitaient également le châssis avec des résultats honorables face à des moyens plus limités.

Schubel Engineering et la profondeur du plateau Alfa en DTM

La saison 1993 du DTM a confirmé la suprématie technique de la 155 V6 Ti, un châssis dont les extensions de carrosserie Groupe A débordaient largement la berline de série pour maximiser l'appui aérodynamique et la largeur de voie. Au-delà de l'écurie officielle Alfa Corse, des structures privées comme Schubel Engineering permettaient à des pilotes tels que Kris Nissen de disputer le championnat avec un matériel proche de celui de l'équipe usine, une situation qui donnait au plateau une profondeur inhabituelle pour l'époque. Cette diversité d'écuries engagées sur un même châssis dominant reste une caractéristique appréciée des collectionneurs qui cherchent à reconstituer l'intégralité d'une saison plutôt que la seule voiture victorieuse.

UT Models et la reproduction d'une livrée d'écurie privée

Les livrées d'écuries privées demandent souvent un travail de recherche supplémentaire, les partenariats et décorations variant sensiblement d'un team à l'autre même sur un châssis identique. UT Models restitue la livrée Schubel Engineering avec une application soignée des décalcomanies, cohérente avec les extensions de carrosserie élargies propres à la 155 DTM. Le diecast zamak confère à la pièce une tenue en main supérieure à une reproduction en plastique, et les portières avant s'ouvrent sur un cockpit simplifié, correct pour le tarif intermédiaire pratiqué par la marque avant sa transformation en AUTOart. Les jantes larges respectent les proportions imposées par l'empattement élargi du châssis course.

Une 155 privée pour compléter une saison DTM entière

Associée à la version officielle Alfa Corse de Larini, cette 155 Schubel Engineering permet de reconstituer la diversité du plateau DTM 1993, une saison qui reste une référence pour les passionnés de tourisme historique.

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