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Aston Martin V12 Zagato Scintilla Silver Minichamps 1:43

Nouveauté
Aston Martin V12 Zagato Scintilla Silver Minichamps 1:43 437137221 Métal
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Minichamps reproduit au 1:43 l'Aston Martin V12 Zagato en teinte Scintilla Silver, coupé né d'une collaboration entre Aston Martin et la maison italienne Zagato en 2011, reconnaissable à son toit double bulle. Production limitée et V12 six litres en soulignent le caractère exclusif. La carrosserie diecast scellée met en valeur les surfaces sculptées par Zagato sans compromis de tolérance mécanique. Une pièce pour collectionneurs attentifs au design automobile italo-britannique.
Aston Martin V12 Zagato Scintilla Silver Minichamps 1:43
Prix actuel : 75,00 €
Plus que 2 pièces
Livraison estimée : 02-06.10.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Aston Martin
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
437137221
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Aston Martin V12 Zagato Scintilla Silver Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 l'Aston Martin V12 Zagato en Scintilla Silver, diecast à carrosserie scellée. Ce coupé de 2012, né d'une collaboration entre Aston Martin et la maison italienne Zagato, se reconnaît à son toit double bulle et son V12 de six litres hérité de la Vantage.

Peu de collaborations automobiles ont produit une silhouette aussi immédiatement identifiable que le V12 Zagato: présenté au Concours de Villa d'Este en 2011, ce coupé associe la mécanique de la Vantage à la signature stylistique de Zagato, la maison milanaise connue depuis des décennies pour son toit à double bulle.

Le V12 Zagato, une collaboration Aston Martin-Zagato

De Villa d'Este au Nürburgring

Le projet V12 Zagato naît d'une commande initialement destinée à un client unique, avant qu'Aston Martin et Zagato ne décident d'en tirer une petite série. La voiture fait sa première apparition publique au Concours d'Elegance de Villa d'Este en 2011, un événement où le design compte autant que la mécanique, avant d'être testée en conditions de course lors des 24 Heures du Nürburgring la même année, une manière pour Aston Martin de valider la voiture sur le circuit le plus exigeant d'Europe avant sa mise en production routière. Cette apparition en compétition, rare pour une voiture destinée avant tout à un usage routier et esthétique, renforçait la crédibilité mécanique d'un projet qui aurait pu rester une simple démonstration de style.

Le double bulle et le V12 six litres

La signature Zagato, ce double renflement du toit qui évoque les carrosseries italiennes des années 1950 et 1960, distingue immédiatement le V12 Zagato de n'importe quelle autre Aston Martin contemporaine. Sous ce toit sculpté, le V12 de six litres emprunté à la Vantage conservait toute sa puissance, associé à une carrosserie en aluminium et en composite qui réduisait le poids par rapport aux modèles de série. Le nombre d'exemplaires produits restait volontairement restreint, une politique habituelle chez Zagato qui privilégie l'exclusivité sur le volume depuis ses débuts dans la construction automobile italienne.

Le diecast Minichamps en teinte Scintilla Silver

Une carrosserie scellée qui sert les surfaces Zagato

Minichamps choisit une carrosserie diecast scellée pour ce modèle, un traitement qui met en valeur les surfaces galbées et le double bulle sans l'interruption d'un jeu de charnière. Les surfaces Zagato, justement connues pour leurs courbes complexes plutôt que pour des lignes droites, gagnent en lisibilité sur une carrosserie continue où chaque reflet de lumière suit le galbe d'origine sans rupture visuelle. Les optiques et la calandre, redessinées spécifiquement pour cette collaboration, conservent des contours nets qui permettent de distinguer immédiatement le V12 Zagato d'une Vantage de série au premier regard.

Le zamak et la lecture de la teinte argent

L'alliage de zinc utilisé pour le moulage donne à cette pièce un poids en main qui signale immédiatement une fabrication sérieuse, loin d'un jouet léger. La teinte Scintilla Silver profite de cette base métallique pour révéler des reflets changeants selon l'angle d'observation, un effet particulièrement flatteur sur les surfaces sculptées par Zagato. Comparée à une résine plus légère, cette densité protège également mieux les fines arêtes du becquet arrière et des ouïes latérales contre les chocs accidentels lors de la manipulation.

Une pièce d'exception pour une collection design

Ce V12 Zagato s'adresse moins au collectionneur de voitures de série qu'à celui qui suit les collaborations entre carrossiers et constructeurs, un segment où Zagato occupe une place à part depuis des décennies. Au 1:43, la pièce conserve une lisibilité de silhouette remarquable malgré sa taille compacte, et sa rareté relative en fait un ajout naturel à côté d'autres créations limitées du même esprit. Pour un collectionneur luxembourgeois habitué aux échanges avec les revendeurs allemands et belges spécialisés dans les pièces de niche, ce coupé complète idéalement une thématique consacrée aux carrossiers italiens. C'est une pièce qui récompense la curiosité plus que la simple reconnaissance de marque.

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