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Audi Quattro Rouge Édition Concessionnaire Minichamps 1:18
Audi Quattro Rouge Édition Concessionnaire Minichamps 1:18
Nouveau
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Minichamps reproduit au 1:18 en diecast le coupé Audi Quattro original de 1980 en teinte Red Dealer Edition, une livrée rouge classique proche de celle utilisée en concession à l'époque. La carrosserie zamak scellée d'une seule pièce restitue les lignes anguleuses de ce coupé fondateur de la transmission intégrale sur voiture de route.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Audi Quattro Rouge Édition Concessionnaire Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps propose au 1:18 en diecast le coupé Audi Quattro original en teinte Red Dealer Edition. Cette livrée rouge, proche de celle présentée en concession à l'époque, met en valeur les lignes anguleuses du coupé fondateur de la transmission intégrale permanente. Carrosserie zamak scellée d'une seule pièce, sans ouverture, aux jointures continues.
Le rouge reste la teinte la plus associée à l'Audi Quattro dans l'imaginaire collectif, celle qui ornait fréquemment les brochures de concession au début des années 1980. Cette Dealer Edition renoue avec cette identité chromatique classique du coupé fondateur.
Un coupé qui a redéfini la sportive de route
Présenté au Salon de Genève 1980, le coupé Quattro introduit la transmission intégrale permanente sur une voiture de route à hautes performances, une innovation technique qui influencera durablement l'industrie automobile. Le cinq-cylindres turbocompressé associé à cette transmission offrait une motricité alors inédite pour ce type de sportive, une caractéristique que les concessions Audi mettaient largement en avant dans leur communication commerciale de l'époque. La teinte rouge, choix fréquent pour les véhicules de démonstration en concession, accompagnait naturellement cette image de performance et d'innovation technique que la marque cherchait à véhiculer.
Un diecast fidèle aux lignes anguleuses du coupé
La carrosserie du Quattro original privilégie les angles nets et les surfaces planes, un style qui se prête particulièrement bien à une fabrication diecast en zamak d'une seule pièce. Minichamps scelle ici l'ensemble de la caisse, garantissant une continuité parfaite des lignes de capot et de custode, sans jeu de charnière visible. Le poids du zamak donne au modèle une présence en main cohérente avec l'image robuste du Quattro original. La teinte rouge, sous un éclairage direct de vitrine, révèle une profondeur de peinture qui met particulièrement en valeur les surfaces planes du capot et des ailes.
Une pièce classique pour une collection Audi
À 1:18, ce coupé avoisine les 22 centimètres, un format compact qui s'intègre facilement dans une rangée de vitrine standard. Cette teinte rouge, plus fréquente que certaines variantes plus rares comme le violet métallisé, constitue une entrée logique pour un collectionneur découvrant l'histoire du Quattro avant d'explorer des teintes plus originales de la même génération.
Un point de départ pour une chronologie Quattro
Ce modèle civil de 1980 en teinte classique complète naturellement une collection Audi Quattro, servant de référence chromatique avant d'ajouter les versions de compétition élargies des saisons suivantes.
Questions fréquentes sur l'Audi Quattro Red Dealer Edition
Cette Audi Quattro est-elle en diecast ou en résine ?
Le modèle est en diecast zamak, avec une carrosserie scellée d'une seule pièce, ce qui garantit des lignes de caisse continues sur l'ensemble du coupé.
Que signifie la mention Dealer Edition sur cette teinte ?
Elle désigne une livrée rouge proche de celle utilisée en concession à l'époque, distincte des teintes de compétition plus rares proposées sur le même châssis.
Quelle taille fait ce coupé au 1:18 ?
Le coupé Quattro mesure environ 22 centimètres à cette échelle, un format compact adapté à une vitrine standard.
Cette teinte convient-elle comme point de départ pour une collection Audi ?
Oui, cette livrée classique constitue une base logique avant d'explorer des teintes plus rares ou des versions de compétition du même châssis.
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