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Audi R8 4S V10 Performance Vert Kengfai 1:18

Tirage épuisé
Audi R8 4S V10 Performance Vert Kengfai 1:18 VAKF-0358 Métal
1 / 8
Kengfai réplique au 1:18 l'Audi R8 4S V10 Performance en robe verte, sommet de gamme de la seconde génération de la supercar allemande. Diecast aux lignes anguleuses fidèles, pièce moderne pour une vitrine consacrée aux sportives contemporaines.
Audi R8 4S V10 Performance Vert Kengfai 1:18
Prix actuel : 246,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Kengfai
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
VAKF-0358
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Audi R8 4S V10 Performance Vert Kengfai 1:18

TL;DR: L'Audi R8 4S V10 Performance en robe verte se décline au 1:18 chez Kengfai en diecast. Sommet de gamme de la seconde génération de la R8, elle conserve le V10 atmosphérique partagé avec Lamborghini, une architecture de plus en plus rare dans les supercars modernes.

La R8 s'impose depuis son lancement comme la supercar la plus accessible du groupe Volkswagen, partageant sa base technique avec la Lamborghini Huracán tout en conservant une identité propre.

Kengfai et les lignes anguleuses de la R8 4S

Le dessin de la seconde génération R8 mise sur des arêtes marquées et des prises d'air anguleuses, un style qui se prête bien au diecast, capable de restituer des surfaces planes avec une précision que la résine n'apporte pas nécessairement d'avantage supplémentaire ici. Sur une carrosserie verte, ces arêtes ressortent avec un contraste net entre zones d'ombre et de lumière, un rendu que Kengfai exploite à l'échelle 1:18. La version Performance, sommet de la gamme R8, se distingue par des éléments aérodynamiques spécifiques que le diecast doit reproduire avec précision pour rester fidèle à l'originale.

La R8, dernière supercar V10 atmosphérique

Le V10 atmosphérique de la R8, partagé avec la Huracán, appartient à une architecture mécanique de plus en plus rare face à la généralisation des moteurs turbocompressés et hybrides chez les constructeurs de supercars. Cette particularité technique donne à la R8 4S une place singulière parmi les sportives allemandes modernes, un argument qui parle directement aux collectionneurs sensibles à la sonorité et à la réponse d'un moteur sans turbo.

Une pièce moderne pour une vitrine de supercars allemandes

Aux côtés d'une Porsche ou d'une Mercedes-AMG contemporaine, cette R8 verte apporte une touche distincte, portée par une architecture V10 que peu de rivales directes conservent encore aujourd'hui.

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