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BMW 3.0 CSL E9 #1 F. Grano / P. Xhenceval GP Brno 1978 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
BMW 3.0 CSL E9 #1 F. Grano / P. Xhenceval GP Brno 1978 Minichamps 1:18 155782501 Métal
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Minichamps reproduit au 1:18 la BMW 3.0 CSL #1 pilotée par Freddy Grano et Pierre Xhenceval lors du Grand Prix de Brno 1978. Diecast fidèle à la silhouette élargie de la CSL, surnommée Batmobile pour ses ailerons.
BMW 3.0 CSL E9 #1 F. Grano / P. Xhenceval GP Brno 1978 Minichamps 1:18
Prix actuel : 179,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155782501
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW 3.0 CSL E9 #1 F. Grano / P. Xhenceval GP Brno 1978 Minichamps 1:18

TL;DR: La BMW 3.0 CSL #1 de Grano et Xhenceval, engagée au GP de Brno 1978, est reproduite au 1:18 par Minichamps. Diecast en alliage, ailerons et extensions de carrosserie fidèlement moulés, pièce solide pour une collection touring car des années 1970.

Surnommée Batmobile pour ses appendices aérodynamiques spectaculaires, la CSL a dominé les championnats de tourisme européens durant une grande partie des années 1970.

Restituer les ailerons de la Batmobile en diecast

La carrosserie en zamak reprend l'aileron arrière proéminent, les élargisseurs d'ailes en fibre et le becquet avant qui ont valu à la CSL son surnom. Ces appendices, complexes à mouler sans fragiliser la pièce, sont ici traités avec des arêtes correctes pour ce niveau de gamme. La livrée #1 est appliquée par décalques précises, et les jantes reprennent les proportions élargies typiques des CSL de compétition. Les jeux de carrosserie restent perceptibles à l'inspection rapprochée, une caractéristique normale du diecast à ce segment de prix.

La CSL dans le tourisme européen des années 1970

Le championnat européen de tourisme de cette décennie a vu la CSL s'imposer face à des rivales comme la Ford Capri, portée par des équipages privés autant que par des écuries officielles. Cette version #1 du GP de Brno 1978 illustre la profondeur de l'engagement privé dans cette discipline. Pour un collectionneur, elle s'intègre naturellement dans une chronologie consacrée à la CSL, aux côtés d'autres livrées de la même décennie provenant du Mans ou du Nürburgring.

À l'échelle 1:18, la miniature mesure environ 20 centimètres, une taille adaptée pour apprécier les extensions aérodynamiques sans occuper un espace excessif. Sous un éclairage direct, les contrastes de la livrée #1 et le becquet massif donnent à cette pièce une présence affirmée en vitrine.

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