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BMW 635 CSi E24 #9 Hollinger / P. Giroix Garage du Bac 24 Hours of Spa 1984 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
BMW 635 CSi E24 #9 Hollinger / P. Giroix Garage du Bac 24 Hours of Spa 1984 Minichamps 1:18 155842509 Métal
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Minichamps grave au 1:18 en diecast la BMW 635 CSi E24 #9 du Garage du Bac, pilotée par Hollinger et Giroix aux 24 Heures de Spa 1984. La 635 CSi dominait alors le tourisme européen, un coupé large et musclé bien différent du plus fin E9 des années 1970.
BMW 635 CSi E24 #9 Hollinger / P. Giroix Garage du Bac 24 Hours of Spa 1984 Minichamps 1:18
Prix actuel : 132,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155842509
100 % authentique
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW 635 CSi E24 #9 Hollinger / P. Giroix Garage du Bac 24 Hours of Spa 1984 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 en diecast la BMW 635 CSi E24 #9 du Garage du Bac, pilotée par Hollinger et Giroix aux 24 Heures de Spa 1984. Ce coupé large domine alors le tourisme européen, une évolution marquante face au E9 plus fin des années 1970, pièce à part entière d'une vitrine BMW de compétition.

Au milieu des années 1980, la 635 CSi succède au E9 comme fer de lance de BMW en tourisme, avec un gabarit plus large et une aérodynamique plus travaillée. Minichamps en fixe la version Spa 1984 au 1:18.

Le diecast Minichamps et la carrosserie élargie du E24

La 635 CSi affiche des extensions d'ailes et un becquet avant bien plus marqués que le E9 des années 1970, une évolution que le diecast restitue avec des passages de roue nettement plus généreux. Le poids du zamak reste identique à celui d'un coupé E9, mais la carrosserie plus large donne à ce modèle une présence supérieure sur étagère. Les stickers du Garage du Bac et de ses sponsors, ainsi que le numéro 9, sont appliqués en tampographie nette sur une robe qui tranche avec les livrées plus sobres de la décennie précédente. Posée aux côtés d'un E9, cette E24 illustre par contraste l'évolution du style tourisme BMW en une décennie.

Spa 1984, l'apogée du tourisme des années 1980

Le milieu des années 1980 marque l'un des sommets du tourisme européen, entre BMW, Rover et Jaguar, sur un circuit de Spa encore proche de sa configuration historique. Pour un collectionneur du Grand-Duché, cette proximité géographique avec l'Ardenne belge donne à cette 635 CSi une résonance locale que peu d'autres sujets de tourisme historique peuvent revendiquer.

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