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BMW 635 CSi E24 Argent Otto 1:18

Tirage épuisé
BMW 635 CSi E24 Argent Otto 1:18 OT313 Résine
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Cette BMW 635 CSi E24 au 1:18 par Otto Mobile restitue le coupé grand tourisme de 1982 en résine argent. Carrosserie moulée d'une seule pièce, longue capot et jantes fidèles à l'original. Une pièce de référence pour une collection BMW classique.
BMW 635 CSi E24 Argent Otto 1:18
Prix actuel : 151,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
OT313
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW 635 CSi E24 Argent Otto 1:18

TL;DR: Cette BMW 635 CSi E24 au 1:18 signée Otto Mobile reproduit le coupé grand tourisme argent de 1982 en résine, carrosserie fixe aux lignes longues. Pièce de référence pour une collection consacrée aux coupés BMW des années 80.

La 635 CSi occupe une place particulière dans l'histoire BMW, celle du coupé grand tourisme allemand qui a défini un genre entier avant l'arrivée des séries 8.

Le moulage résine au service d'une silhouette allongée

Otto Mobile choisit la résine pour cette 635 CSi, un matériau qui restitue avec précision le long capot et la ligne de toit basse caractéristique du coupé E24. La carrosserie est coulée en une pièce continue, ce qui permet des jeux de carrosserie fins entre portières et ailes, un détail que la fonte résine rend possible plus facilement que le zamak à ce niveau de tarif. La teinte argent, appliquée en finition d'usine, révèle sous une lumière directe une profondeur métallique convaincante, sans les irrégularités qu'on trouve sur certaines séries plus économiques. L'absence de parties ouvrantes garantit une lecture d'ensemble ininterrompue, un choix cohérent pour un coupé dont la silhouette est justement l'argument principal.

Le coupé grand tourisme des années 80

Lancée en 1978 et produite jusqu'au milieu des années 1980, la 635 CSi a incarné le haut de gamme sportif chez BMW avant l'arrivée de la génération suivante. Son moteur six cylindres et sa carrosserie dessinée par Paul Bracq lui ont valu une réputation durable auprès des amateurs de grand tourisme allemand. À l'échelle 1:18, la reproduction conserve les proportions allongées qui distinguaient ce coupé de ses contemporains, avec un capot proéminent et un empattement généreux.

Dans une vitrine consacrée aux coupés BMW classiques, cette 635 CSi complète naturellement une lignée qui va des coupés E9 aux séries 8 modernes, offrant un jalon intermédiaire souvent moins représenté que les modèles plus récents.

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