5% de remise sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retours 14 jours ✓ Vérifié à la main avant envoi ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

BMW 700 LS Argent Maxichamps 1:43

Nouveauté
BMW 700 LS Argent Maxichamps 1:43 940023700 Métal
1 / 5
Maxichamps propose la BMW 700 LS au 1:43 en métal moulé, coloris « Silver ». Cette petite berline à moteur arrière, dessinée par Giovanni Michelotti, a contribué à redresser BMW au début des années 1960. La coque d'une seule pièce, sans partie ouvrante, laisse toute la place au volume trapu et à la peinture. Une miniature attachante pour une vitrine d'histoire automobile allemande.
BMW 700 LS Argent Maxichamps 1:43
Prix actuel : 39,00 €
Plus que 2 pièces
Livraison estimée : du 29 oct. au 2 nov. 2026
Livraison à partir de 8,00 € Colis suivi et assuré
5% de remise sur votre première commande — créez un compte gratuit
Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
940023700
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW 700 LS Argent Maxichamps 1:43

TL;DR: La Maxichamps BMW 700 LS 1:43 est une miniature en métal moulé de la petite berline de 1960, coloris « Silver ». Coque fermée d'une seule pièce, sans partie ouvrante, donc tout se lit dans le volume, le vitrage et la peinture. Un repère de l'histoire de BMW, à placer avant la Série 5 dans une vitrine chronologique.

La BMW 700 raconte un chapitre moins connu que celui des grandes berlines. Petite, légère, avec son moteur à l'arrière, elle a contribué à redresser la marque au début des années 1960. Cette Maxichamps BMW 700 LS 1:43 en coloris « Silver » la montre à l'échelle d'une main, dans la version LS de la gamme.

Maxichamps BMW 700 LS 1:43 et ses volumes simples

Volumes simples et peinture Silver

La 700 se lit comme une petite berline aux volumes francs, à la ligne basse et aux surfaces peu chargées. Sur un moulage en alliage de zinc, cette simplicité facilite le contrôle, car la moindre irrégularité de peinture ou de reflet se voit immédiatement sur les grands plans de la carrosserie. La coque est d'une seule pièce, sans partie ouvrante, ce qui préserve la continuité des lignes. La teinte « Silver » fait ressortir les chromes de contour, pare-chocs et poignées, sans les noyer dans une couleur trop sombre, et donne à la miniature une lecture nette sous une lampe de vitrine.

Ce que l'échelle sacrifie au détail

À 1:43, une voiture de moins de quatre mètres tient dans quelques centimètres de long. Les chromes fins, les essuie-glaces ou les joints de vitrage sont simplifiés, imprimés plus que moulés. Cette simplification est le prix du format, pas un défaut propre à la miniature. On juge donc l'ensemble plus que le détail, avec l'assise, les proportions des roues et le rapport entre le toit et la caisse. Pour une voiture ancienne et petite comme celle-ci, c'est un cadre idéal, car la silhouette compte plus que la mécanique, et elle reste parfaitement lisible à l'œil nu.

La 700 qui a aidé BMW à redresser la barre

Un bicylindre à plat venu de la moto

La BMW 700 est mue par un bicylindre à plat refroidi par air, issu de la motocyclette BMW, placé à l'arrière. Ce choix économique et léger convenait à une voiture populaire, à une époque où la marque cherchait à relancer ses ventes. La 700 a joué un rôle important dans cette période délicate de l'histoire du constructeur, avant l'arrivée de berlines plus ambitieuses. La miniature ne montre pas cette mécanique, mais elle en traduit la compacité par ses proportions ramassées et son profil trapu, qui racontent une voiture pensée pour l'essentiel.

Michelotti et l'esprit des années 1960

Le dessin de la 700 est attribué au styliste italien Giovanni Michelotti, qui a travaillé avec plusieurs constructeurs européens. Il mêle sobriété et proportions harmonieuses, avec un pavillon généreux sur une base compacte. Les formes sont lisibles de loin, ce qui convient bien au 1:43. Sur l'étagère, la 700 incarne une époque où les constructeurs allemands cherchaient à motoriser le plus grand nombre. Elle contraste vivement avec une Z3 ou une Z1, et ce contraste est l'un des charmes d'une chronologie BMW bien construite.

Un point de départ pour une chronologie BMW

Cette 700 LS ouvre naturellement une rangée BMW qui se prolonge avec une berline E12 puis une sportive des années 1990. Le prix reste accessible pour un 1:43 en métal moulé, avec le compromis d'une coque fermée et de détails limités par l'échelle. Protégez-la du soleil direct et de la poussière, et manipulez-la par la base. Un éclairage latéral fait ressortir les arêtes de l'argent. Pour acheter une petite berline allemande ancienne qui compte dans l'histoire de la marque, cette référence offre une entrée en matière cohérente et peu encombrante.

De la même collection

Sélection associée

Voir tous les 1:43

5 % de remise sur votre première commande

Créez un compte gratuit et profitez de 5 % sur votre première commande — parmi des centaines de modèles 1/18, 1/43 et 1/12 signés Porsche, Mercedes-Benz, BMW et plus encore.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection à l’échelle 1/18 sur fond studio épuré — offre de bienvenue Models118
39,00 €
39,00 €
0