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BMW M1 Carte de France #83 D. Pironi / D. Quester 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
BMW M1 Carte de France #83 D. Pironi / D. Quester 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:18 180802983 Métal
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La BMW M1 Carte de France #83 par Minichamps à l'échelle 1:18 revient sur l'engagement de Didier Pironi et Dieter Quester aux 24 Heures du Mans 1980. Le diecast restitue la silhouette cunéiforme signée Giugiaro et le moteur six cylindres central-arrière qui a fait de la M1 la première supercar homologuée par BMW. Portières ouvrantes et livrée tricolore pour une pièce de choix dans une collection dédiée aux GT des années 1980.
BMW M1 Carte de France #83 D. Pironi / D. Quester 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:18
Prix actuel : 113.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
180802983
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW M1 Carte de France #83 D. Pironi / D. Quester 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:18

TL;DR: La BMW M1 Carte de France #83 par Minichamps reproduit en diecast 1:18 l'engagement de Didier Pironi et Dieter Quester aux 24 Heures du Mans 1980. Le modèle restitue la silhouette cunéiforme de la première supercar BMW, moteur central et livrée tricolore comprises, avec portières ouvrantes pour observer l'habitacle course.

La M1 reste une anomalie dans le catalogue BMW : une supercar à moteur central, dessinée par Giorgetto Giugiaro, conçue pour valider l'homologation en Groupe 4 avant de devenir la vedette du Procar aux côtés de la Formule 1.

Une supercar homologuée entre Groupe 4 et championnat Procar

La M1 est née d'un besoin d'homologation : BMW devait produire un nombre suffisant d'exemplaires routiers pour engager une version course en Groupe 4 et Groupe 5. Le châssis, développé avec Lamborghini avant que des difficultés financières ne ramènent le projet en Allemagne, recevait un six cylindres en ligne placé en position centrale-arrière, une disposition rare chez BMW. Aux 24 Heures du Mans 1980, plusieurs M1 étaient engagées par des équipes privées, dont celle portant la livrée Carte de France confiée à Didier Pironi et Dieter Quester, deux pilotes aux parcours solides entre Formule 1 et tourisme. La M1 a surtout marqué les esprits grâce au championnat Procar, disputé en lever de rideau des Grands Prix de Formule 1 avec des pilotes du plateau F1 au volant.

Minichamps et la restitution de la ligne Giugiaro à l'échelle 1:18

Reproduire la M1 impose de respecter des proportions particulières : capot avant bas, cabine reculée et arrière tronqué caractéristique du dessin Giugiaro. Minichamps travaille cette silhouette en diecast avec des jantes fines fidèles à l'époque et une livrée Carte de France dont les bandes tricolores exigent un alignement précis des décalcomanies. Portières et capot avant s'ouvrent sur des charnières métalliques qui tiennent leur position sans affaissement, révélant un intérieur simplifié mais correctement agencé pour ce niveau de gamme. Le poids du diecast confirme une construction en zamak plutôt qu'en plastique, une différence que l'on sent immédiatement en soulevant la pièce.

Une M1 pour ancrer une collection Groupe 4 et Procar

Associée à une autre M1 Procar ou à une GT du même plateau, cette Carte de France complète une histoire encore peu représentée dans les vitrines : celle d'une supercar allemande née pour la piste avant de devenir un mythe routier.

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