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BMW M1 Orange Métallisé Norev 1:18

Tirage épuisé
BMW M1 Orange Métallisé Norev 1:18 183222 Métal
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Cette BMW M1 orange métallisée, signée Norev au 1:18, reproduit en diecast la première supercar de la division M. Portes et capots s'ouvrent réellement. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage.
BMW M1 Orange Métallisé Norev 1:18
Prix actuel : 209,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
183222
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW M1 Orange Métallisé Norev 1:18

TL;DR: Norev reproduit en diecast 1:18 la BMW M1 orange métallisée, première voiture de série signée par la division M, dessinée par Giugiaro fin des années 70. Portes et ouvrants fonctionnels. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage.

La M1 occupe une place singulière dans l'histoire BMW : premier modèle à porter le badge M, elle reste aussi la seule supercar à moteur central de la marque. Norev en propose une lecture diecast fonctionnelle plutôt qu'une pièce purement figée.

Un diecast à ouvertures qui révèle le moteur central arrière

Le zamak apporte à ce modèle une masse en main qui rend justice au caractère exceptionnel du sujet. Les portes s'ouvrent avec une résistance franche, dévoilant un habitacle bas et étroit typique des supercars des années 70, tandis que le capot arrière permet d'entrevoir le compartiment moteur, un vrai plus sur une voiture dont l'architecture centrale reste la signature technique. Cette mobilité impose des tolérances d'assemblage légèrement plus larges qu'un corps figé, un compromis classique pour profiter d'ouvertures fonctionnelles. La teinte orange métallisée, une couleur d'époque assez rare sur la M1, profite d'un vernis qui capte bien la lumière sous un éclairage de vitrine direct.

La première supercar signée par la division M

Dessinée par Giorgetto Giugiaro et développée en partenariat avec Lamborghini pour certains aspects techniques, la M1 devait initialement homologuer une version course en groupe 4 et 5. Sa production restée limitée en a fait, dès l'origine, une pièce rare recherchée par les collectionneurs, un statut que sa présence en modèle réduit contribue à entretenir auprès d'un public plus large.

Une pièce d'occasion pour une vitrine consacrée aux premières M

Le modèle proposé est d'occasion, avec une boîte marquée par des traces de stockage sans effet sur la carrosserie. Sa fonctionnalité d'ouverture en fait une pièce agréable à manipuler, idéale pour ouvrir une collection consacrée à l'histoire de la division M ou aux supercars européennes des années 70.

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