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BMW M3 E30 Sport Evo Noir Solido 1:18

Tirage épuisé
BMW M3 E30 Sport Evo Noir Solido 1:18 S1801501 Métal
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Solido reproduit au 1:18 la BMW M3 E30 Sport Evolution noire de 1990, version d'homologation la plus poussée de la première M3, avec becquet ajustable et moteur porté à 2,5 litres. Une pièce diecast précise pour une collection consacrée aux M3 historiques.
BMW M3 E30 Sport Evo Noir Solido 1:18
Prix actuel : 44.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Solido
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
S1801501
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW M3 E30 Sport Evo Noir Solido 1:18

TL;DR: Cette BMW M3 E30 Sport Evolution 1990 en 1:18 par Solido reproduit en diecast le coupé noir, version d'homologation la plus radicale de la première M3, avec becquet ajustable et cylindrée portée à 2,5 litres. Solido restitue avec précision ce sommet de la lignée E30.

Parmi toutes les déclinaisons de la M3 E30, la Sport Evolution reste la plus radicale, et Solido en retient chaque détail distinctif dans cette version noire.

Un diecast qui restitue la version la plus poussée de l'E30

Solido applique à cette Sport Evo une teinte noire profonde qui met bien en valeur le becquet arrière réglable et les extensions d'ailes spécifiques à cette version, des éléments qui distinguent nettement la Sport Evolution des M3 E30 plus courantes. La carrosserie en alliage zinc reprend fidèlement le becquet avant abaissé et les jantes élargies propres à cette homologation, tandis que les proportions générales du coupé restent cohérentes avec le reste de la gamme E30. Le fabricant français, reconnu pour la justesse de ses reproductions européennes, livre ici une pièce dont la précision sert bien un sujet aussi identifié auprès des amateurs de BMW.

La Sport Evolution, le sommet technique de la M3 E30

Produite en 1990 en série volontairement limitée pour respecter les règles d'homologation du championnat DTM, la Sport Evolution porte le moteur S14 à 2,5 litres, la cylindrée la plus élevée jamais montée sur une M3 E30 de série. Ce statut d'ultime évolution technique en fait la version la plus recherchée de la première génération M3 parmi les collectionneurs, davantage encore que les versions Evolution précédentes. Pour une collection consacrée à l'histoire de la M3, cette Sport Evolution représente l'aboutissement logique de la lignée E30 avant l'arrivée de la génération suivante.

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