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BMW M3 E92 DTM #21 M. Wittmann BMW Team MTEK 2013 Minichamps 1:18

Nouveauté
BMW M3 E92 DTM #21 M. Wittmann BMW Team MTEK 2013 Minichamps 1:18 100132221 Métal
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Minichamps porte au 1:18 la BMW M3 DTM #21 confiée à Marco Wittmann en 2013 pour l'écurie Team MTEK, un an avant que le pilote allemand ne décroche son premier titre du championnat. Portes et capot s'ouvrent réellement sur ce diecast, révélant l'habitacle de compétition dépouillé de la voiture de course. Une pièce qui capture les débuts prometteurs d'un pilote devenu par la suite l'un des visages du DTM moderne, à collectionner seule ou aux côtés d'autres BMW de la génération E92.
BMW M3 E92 DTM #21 M. Wittmann BMW Team MTEK 2013 Minichamps 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
100132221
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW M3 E92 DTM #21 M. Wittmann BMW Team MTEK 2013 Minichamps 1:18

TL;DR: : La BMW M3 DTM #21 signée Minichamps reproduit au 1:18 la voiture pilotée par Marco Wittmann pour Team MTEK durant la saison 2013, l'année précédant son premier titre du championnat. Portes et capot s'ouvrent réellement sur cette diecast, avec une livrée et des jantes DTM fidèlement reproduites.

En 2013, Marco Wittmann disputait sa deuxième saison complète en DTM au volant d'une BMW M3 engagée par Team MTEK. Minichamps documente cette période au 1:18, avant que le pilote allemand ne s'impose comme l'un des noms les plus titrés du championnat.

Marco Wittmann, un futur champion en devenir

Une progression rapide au sein du programme BMW

Wittmann faisait partie de la nouvelle génération de pilotes intégrés au programme DTM de BMW dès son retour en 2012. La saison 2013 marquait sa consolidation au sein de l'écurie Team MTEK, une étape importante avant qu'il ne décroche le titre de champion l'année suivante, en 2014, puis à nouveau quelques saisons plus tard. Cette trajectoire fait de la voiture #21 de 2013 une pièce intéressante pour qui suit la carrière du pilote depuis ses débuts en tourisme allemand.

Une M3 pensée pour la compétition

Comme toutes les M3 DTM de cette génération, la voiture de Wittmann repose sur une architecture technique commune au plateau, très éloignée d'une M3 de route malgré la carrosserie extérieure partagée. L'aérodynamique développée, avec ses extensions de passages de roues et son aileron réglable, répond aux mêmes contraintes que celles imposées à ses adversaires Audi et Mercedes-Benz sur la grille 2013.

Team MTEK dans le championnat DTM 2013

Une des quatre structures partenaires de BMW

Team MTEK faisait partie du dispositif à quatre écuries mis en place par BMW pour son retour en DTM, aux côtés de Schnitzer et de RBM Mampaey. Cette organisation permettait au constructeur d'aligner davantage de voitures tout en confiant chaque équipe à une structure technique distincte, une approche qui se traduit sur les miniatures Minichamps par des détails de livrée propres à chaque écurie plutôt qu'un habillage uniforme.

Une livrée numéro 21 fidèlement transposée

Le numéro 21 et les couleurs Team MTEK sont reproduits avec la précision habituelle de Minichamps sur les monoplaces et voitures de tourisme, jusque dans le placement des sponsors sur les flancs. Portes et capot s'ouvrent réellement, révélant un habitacle dépouillé, arceau de sécurité et baquet de compétition compris, bien loin de la sellerie d'une M3 de série.

Détails de livrée et fabrication Minichamps

Le diecast zamak confère à cette M3 DTM une densité rassurante en main, un contraste avec la légèreté de la voiture réelle largement construite en carbone et en aluminium pour respecter les contraintes de poids du règlement DTM. Les panneaux ouvrants imposent des jeux de carrosserie un peu plus larges qu'un corps figé, une contrepartie logique du mécanisme fonctionnel. Les jantes reprennent le dessin spécifique du plateau DTM de l'époque, plus larges que celles d'une M3 de route, tandis que l'aileron arrière respecte l'angle imposé par le règlement technique en vigueur en 2013. Minichamps s'est construit une réputation solide sur les voitures de tourisme allemandes, avec un soin particulier apporté aux logos de sponsors et aux numéros de course qui distinguent chaque voiture d'une même saison, un atout précieux pour qui souhaite constituer une petite collection consacrée à une année de championnat précise.

Une pièce complémentaire pour une collection DTM

Placée aux côtés de la M3 #16 de la saison 2012, cette voiture #21 permet de suivre l'évolution du programme BMW en DTM sur deux saisons consécutives. Au 1:18, la longueur avoisine les 25 centimètres, un format qui s'intègre sans difficulté dans une vitrine consacrée au tourisme allemand. Pour un collectionneur du Grand-Duché qui suit la carrière de Wittmann, cette pièce documente ses débuts avant les titres.

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