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BMW M635 CSi E24 Henna Rouge Otto 1:18

Tirage épuisé
BMW M635 CSi E24 Henna Rouge Otto 1:18 OT1018 Résine
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Otto reproduit la BMW M635 CSi E24 en résine 1:18, teinte rouge Henna. Modèle neuf, emballage neuf, carrosserie moulée d'une seule pièce. Un grand tourisme bavarois des années 80, idéal pour une vitrine consacrée aux coupés M historiques.
BMW M635 CSi E24 Henna Rouge Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1018
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW M635 CSi E24 Henna Rouge Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduit la BMW M635 CSi E24 rouge Henna en résine 1:18, carrosserie moulée d'une seule pièce, livrée neuve. Ce grand tourisme des années 80, doté du moteur M1, occupe une place de référence dans toute vitrine consacrée aux premiers coupés M de la marque.

L'E24 conjugue une silhouette longue et fluide avec une mécanique directement issue de la compétition, une association que la teinte Henna met en valeur avec élégance.

Fabrication résine et lignes de l'E24

La résine restitue avec précision les surfaces tendues et le long capot caractéristiques de l'E24, un dessin signé Paul Bracq qui a marqué l'esthétique BMW pendant plus d'une décennie. La carrosserie est moulée d'une seule pièce, sans ouverture, ce qui met l'accent sur la profondeur de la teinte rouge Henna, une couleur discrète mais élégante sous un éclairage direct. Les jantes à rayons croisés et les inserts noirs autour des vitres, typiques de la finition M, sont reproduits avec une netteté qui distingue ce tirage limité d'une production de grande série.

Le M635 CSi, premier grand coupé M de série

Présenté en 1984, le M635 CSi reprenait le moteur six cylindres M88 dérivé de la M1, la première voiture de sport signée par la division M de BMW. Cette motorisation, installée dans un grand coupé confortable, offrait des performances remarquables pour l'époque tout en conservant l'usage routier au long cours propre à la catégorie grand tourisme.

Un grand tourisme historique pour une vitrine BMW

À l'échelle 1:18, le M635 CSi affiche un empattement d'environ 24 cm, cohérent avec le gabarit imposant de la génération E24. Associée à d'autres modèles M historiques, cette pièce permet de retracer les débuts de la division sportive de BMW. Pour un collectionneur suivant la lignée M depuis ses origines, ce coupé occupe une place logique aux côtés de la M1.

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