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Schuco reproduit au 1:18 le prototype BMW M8, basé sur la Série 8 E31 et jamais commercialisé, avec portières et capot ouvrants qui révèlent le V12. Ce modèle est un exemplaire d'occasion, et sa boîte présente des traces de stockage. Une pièce rare pour une vitrine consacrée aux concepts BMW des années 1990.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le BMW M8 E31 Prototype Rouge Schuco 1:18
TL;DR: Schuco reproduit au 1:18 le prototype BMW M8, basé sur la Série 8 E31, jamais mis en production. Portières et capot ouvrants, en zamak, révélant un V12 miniaturisé sous le capot. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une pièce rare pour un sujet resté à l'état d'essai unique.
Le M8 basé sur la Série 8 E31 n'a jamais quitté le stade de prototype, BMW ayant préféré ne pas produire cette version extrême de son coupé de grand tourisme. Cette rareté fait tout l'intérêt de la miniature.
Des éléments ouvrants qui révèlent le V12
Contrairement à beaucoup de modèles de ce segment, les portières et le capot de cette M8 s'ouvrent réellement, dévoilant un habitacle sobre et un compartiment moteur qui laisse deviner les dimensions imposantes du V12 conçu pour ce prototype. Le zamak apporte un poids net qui se sent immédiatement à la prise en main, bien supérieur à ce qu'offrirait une carrosserie en plastique du même format. Les jeux au niveau des charnières restent perceptibles, une contrepartie normale des éléments mobiles à cette échelle, mais l'ensemble se tient bien fermé une fois refermé. La teinte rouge doit rester uniforme sous une lumière directe, sans variation entre les panneaux de carrosserie. Ce modèle est un exemplaire d'occasion, et sa boîte présente des traces de stockage habituelles pour une pièce déjà passée entre plusieurs mains.
Un projet resté à l'état de prototype
La Série 8 E31 a représenté le porte-drapeau de BMW au début des années 1990, et le projet M8 aurait dû en constituer la version la plus radicale, avec un V12 poussé bien au-delà de ce qu'offraient les versions commercialisées. BMW a finalement renoncé à produire ce modèle, le laissant à l'état de curiosité pour les passionnés de la marque.
Une pièce rare pour les amateurs de concepts
Pour une vitrine consacrée aux voitures qui n'ont jamais atteint la production, ce prototype M8 occupe une place à part, entre curiosité technique et fantasme resté sans suite. Son format 1:18 et ses éléments ouvrants en font une pièce d'inspection agréable, à examiner de près plutôt qu'à simplement observer de loin.
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