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Ferrari 208 GTB Turbo GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 208 GTB Turbo GT Spirit 1:18 GT347 Résine
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GT Spirit propose au 1:18 la Ferrari 208 GTB Turbo de 1982 en résine, un corps scellé qui restitue les lignes de la 308 GTB adaptées à ce modèle destiné au marché fiscal italien. La finition privilégie la précision des surfaces extérieures. Une pièce rare pour une collection Ferrari spécialisée.
Ferrari 208 GTB Turbo GT Spirit 1:18
Prix actuel : 100,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT347
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 208 GTB Turbo GT Spirit 1:18

TL;DR: : La Ferrari 208 GTB Turbo de 1982 signée GT Spirit arrive en résine au 1:18, corps scellé sans ouverture. Cette variante à cylindrée réduite et moteur turbocompressé cible spécifiquement le marché fiscal italien. Une pièce rare pour amateurs de Ferrari spécialisés.

La fiscalité italienne, particulièrement pénalisante au-delà de deux litres de cylindrée, a poussé Ferrari à développer une version turbocompressée à cylindrée réduite, une adaptation commerciale rarement documentée en miniature.

Une résine fidèle à une variante commerciale méconnue

Extérieurement proche de la 308 GTB, la 208 GTB Turbo se distingue par des détails discrets que la résine coulée restitue avec précision, notamment autour des prises d'air adaptées au turbocompresseur. Le corps demeure scellé, un choix qui préserve la continuité des lignes Pininfarina d'origine sans jeu de portière pour perturber leur lecture. Cette approche convient bien à un modèle dont l'intérêt principal réside dans son statut de variante rare plutôt que dans un traitement esthétique spectaculaire.

La 208 Turbo, réponse à une contrainte fiscale italienne

Face à une taxation punitive sur les cylindrées supérieures à deux litres en Italie, Ferrari a développé cette version turbocompressée pour maintenir des ventes sur son marché domestique, une adaptation qui illustre l'influence directe des politiques fiscales sur l'ingénierie automobile de l'époque.

Une pièce spécialisée pour une collection Ferrari

Avec ses vingt centimètres environ au 1:18, cette 208 GTB Turbo occupe une place de niche sur une étagère consacrée aux Ferrari des années 80. Un choix pertinent pour les collectionneurs qui recherchent les variantes commerciales les moins connues plutôt que les versions internationales les plus répandues du catalogue Ferrari.

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