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Ferrari 288 GTO Rouge Tonka 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 288 GTO Rouge Tonka 1:18 3233 Métal
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Cette Ferrari 288 GTO signée Tonka reproduit au 1:18 la spéciale d'homologation Groupe B en rouge, produite en quantité strictement limitée et directement à l'origine de la F40. Une pièce diecast pour représenter un tournant technique dans la lignée des supercars de Maranello.
Ferrari 288 GTO Rouge Tonka 1:18
Prix actuel : 47,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Tonka
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3233
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 288 GTO Rouge Tonka 1:18

TL;DR: : Cette Ferrari 288 GTO en diecast 1:18 signée Tonka reproduit en rouge la spéciale d'homologation Groupe B de 1986. Produite en quantité strictement limitée, elle a directement inspiré la F40 quelques années plus tard, un lien technique que ce diecast d'entrée de gamme permet de découvrir à moindre coût.

La 288 GTO occupe une place particulière dans l'histoire de Ferrari : née d'un règlement de compétition, elle a fini par définir la supercar moderne de la marque.

La 288 GTO, spéciale d'homologation devenue référence

Conçue pour répondre aux exigences du Groupe B, une catégorie qui imposait la construction d'un nombre minimal d'exemplaires routiers pour homologuer une version course, la 288 GTO reprenait un V8 turbocompressé monté en position centrale, une architecture inhabituelle pour une Ferrari routière de l'époque. La catégorie Groupe B a finalement été abandonnée avant que la version compétition ne dispute grand-chose, mais la voiture routière est restée, et son châssis a directement servi de base au développement de la F40. Produite en quantité strictement limitée, elle reste aujourd'hui l'une des Ferrari les plus recherchées de sa génération.

Tonka et une approche diecast d'entrée de gamme

Tonka aborde ce sujet prestigieux avec un diecast simple, sans la sophistication d'une résine à tirage limité mais avec le poids et la solidité qu'apporte l'alliage zamak. Les jeux de carrosserie restent larges et la finition intérieure sommaire, un compromis qui reste honnête pour une pièce d'introduction à ce châssis important sans exiger un budget de collectionneur averti.

Un jalon technique pour une collection de supercars

Placée avant une F40 dans une chronologie Ferrari, cette 288 GTO raconte la naissance d'une lignée entière de supercars à moteur central turbocompressé.

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