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Ferrari 330 P4 Rouge 1967 Revell 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 330 P4 Rouge 1967 Revell 1:18 48822 Métal
1 / 8
Cette Ferrari 330 P4 rouge de 1967, signée Revell au 1:18, restitue le prototype qui affronta les Ford GT40 sur les circuits d'endurance. Diecast aux ouvrants fonctionnels, moteur suggéré visible. Modèle d'occasion, boîte présentant des traces de stockage. Une pièce forte pour toute collection consacrée à l'endurance historique.
Ferrari 330 P4 Rouge 1967 Revell 1:18
Prix actuel : 113,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Revell
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
48822
100 % authentique
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés Sous 14 jours dès la livraison
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 330 P4 Rouge 1967 Revell 1:18

TL;DR: Revell reproduit au 1:18 la Ferrari 330 P4 rouge de 1967 en diecast, capot avant et arrière ouvrants pour exposer le V12. Modèle d'occasion, boîte marquée par le stockage. Une évocation directe de la rivalité Ferrari-Ford en endurance.

La 330 P4 reste l'une des réponses les plus abouties de Maranello face aux Ford GT40 à la fin des années 60, un prototype dont la carrosserie sculptée servait autant l'aérodynamique que l'esthétique.

Le diecast Revell et la mécanique du prototype exposée

Le zinc coulé confère à cette miniature une masse tangible dès qu'on la soulève de son support, un indice immédiat de construction diecast plutôt que plastique injecté. Les ouvrants fonctionnent: le capot avant se soulève sur la roue de secours et les rangements, tandis que la partie arrière révèle un V12 suggéré, fidèle à l'exercice imposé par ce type de barquette où le moteur reste visible même sur la voiture réelle. Le jeu des charnières demande une tolérance un peu plus large qu'une carrosserie fermée, ce qui explique des lignes de coupe légèrement plus marquées que sur un modèle sans ouvrants, un compromis normal à ce niveau de gamme. La teinte rouge Ferrari couvre uniformément la carrosserie, avec une brillance correcte sous un éclairage de vitrine standard. Sur cet exemplaire d'occasion, les mécanismes d'ouverture conservent une bonne tenue; la boîte affiche des traces de stockage qui n'affectent en rien la miniature elle-même.

La 330 P4 et l'endurance des années 60 en collection

En 1967, la 330 P4 s'imposa notamment à Daytona dans un triplé retentissant, une réponse directe à la défaite de Ferrari face à Ford l'année précédente au Mans. Cette rivalité entre les deux constructeurs reste l'un des chapitres les plus racontés de l'histoire de l'endurance, et elle explique pourquoi ce modèle attire autant les amateurs de sport-prototypes que les passionnés de Ferrari en général. Pour un collectionneur luxembourgeois proche du Mans et de Spa-Francorchamps, cette 330 P4 s'inscrit logiquement dans une vitrine consacrée aux voitures d'endurance historique, aux côtés d'une GT40 ou d'une Porsche 917. Le diecast Revell, à un tarif raisonnable pour une pièce aux ouvrants multiples, constitue une entrée honnête dans ce thème sans viser le niveau d'une résine hand-built.

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