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Bburago habille au 1:18 la Ferrari 348 TB d'une livrée course rouge portant le numéro 5 et le logo Monroe, une déclinaison décorative plutôt qu'une reproduction d'un engagement réel en compétition. Ce diecast reprend la silhouette à strates latérales du modèle de route de 1989.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Ferrari 348 TB #5 Monroe Rouge 1989 Bburago 1:18
TL;DR: Ce diecast Bburago au 1:18 habille la Ferrari 348 TB d'une livrée course rouge numéro 5 avec le logo Monroe, une déclinaison décorative de la marque plutôt qu'un engagement en compétition documenté. La base reste la 348 TB de route, présentée en 1989 avec ses strates latérales inspirées de la Testarossa.
Bburago a longtemps proposé ses modèles de route dans des livrées course fictives, sponsors et numéros compris, plutôt que dans les couleurs d'un engagement réel en championnat. Cette 348 TB Monroe en est un exemple typique.
Une livrée décorative plutôt qu'une reproduction de compétition
Le numéro 5 et le logo Monroe qui ornent cette 348 TB ne renvoient pas à un engagement documenté de la voiture en compétition : il s'agit d'une déclinaison décorative que Bburago appliquait sur plusieurs de ses modèles de route dans les années 1990, avec des numéros et des sponsors fictifs plutôt que des livrées historiques. Le diecast en zamak reste construit sur la même base que la version route, avec des ouvrants fonctionnels et un niveau de détail cohérent avec le positionnement entrée-milieu de gamme de la marque. Pour un collectionneur qui cherche une reproduction fidèle d'une course réelle, cette version n'est pas la bonne cible ; pour qui apprécie la silhouette de la 348 TB dans une variante colorée et ludique, elle a son intérêt propre.
La 348 TB, la Ferrari qui a introduit le châssis à structure renforcée
Présentée en 1989 pour remplacer la 328, la 348 TB a marqué une évolution technique importante chez Ferrari : elle fut le premier modèle de la marque à adopter un châssis combinant tubes et structures en caisson, une méthode qui a ensuite influencé la conception des générations suivantes. Sa silhouette, avec les strates latérales qui rappellent la Testarossa, reste l'un des éléments les plus reconnaissables de la production Ferrari de la fin des années 1980. Le moteur V8 central, disposé longitudinalement, complétait une fiche technique cohérente avec les ambitions sportives du modèle sur le marché des GT de l'époque. La 348 TB a ouvert la voie à la 355, qui affinera cette architecture quelques années plus tard.
Une pièce colorée pour une collection Ferrari V8
Dans une collection consacrée aux Ferrari à moteur V8 central, cette 348 TB Monroe apporte une touche de couleur et d'originalité face aux teintes plus classiques du catalogue Bburago. Son prix d'entrée de gamme en fait une pièce accessible pour compléter une chronologie sans viser la précision d'une résine haut de gamme.
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 104.00 €
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