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Mira reproduit au 1:18 la Ferrari 348 TB noire, V8 à moteur central qui a précédé la F355 dans la gamme Ferrari. Ce diecast restitue les flancs striés inspirés de la Testarossa et la silhouette anguleuse du modèle de 1994, une pièce accessible pour les collections consacrées aux Ferrari des années 1990, avec un habitacle simplifié mais fidèle aux grandes lignes du coupé d'origine.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Ferrari 348 TB Noir Mira 1:18
TL;DR: Cette Ferrari 348 TB noire au 1:18 signée Mira reproduit le V8 à moteur central qui a précédé la F355 au sein de la gamme Ferrari. Le diecast restitue les prises d'air latérales inspirées de la Testarossa, une pièce accessible pour les collections consacrées aux Ferrari des années 1990.
La 348 a introduit chez Ferrari des flancs striés directement inspirés de la Testarossa, un langage stylistique que la marque conserverait sur plusieurs générations suivantes de V8 à moteur central.
Mira et la reproduction du dessin strié de la 348
Le fabricant espagnol Mira a longtemps proposé des diecasts abordables sous licence de plusieurs constructeurs européens, et cette 348 TB illustre bien cette approche accessible du 1:18. La carrosserie noire met en valeur les flancs striés caractéristiques du modèle, un détail de carrosserie qui demande un outillage précis pour éviter d'aplatir les reliefs à cette échelle. Le poids en main, sensible dès la sortie de la boîte, confirme une construction en zamak plutôt qu'en plastique injecté, un repère simple pour distinguer un diecast sérieux d'un jouet d'entrée de gamme. L'habitacle reste traité de façon plus sommaire que sur les résines haut de gamme, un compromis attendu à ce niveau de prix et qui permet néanmoins de restituer correctement la silhouette générale du coupé italien.
La 348 TB, transition vers la Ferrari moderne
Le sigle TB, pour trasversale berlinetta, désigne la version fixe à toit rigide, dotée d'une boîte de vitesses montée transversalement derrière le moteur V8 central, une configuration que Ferrari conserverait sur la F355 qui suivrait. La 348 a succédé à la 328 en 1989 et a marqué l'arrivée d'un dessin plus anguleux et plus large, rompant avec les lignes plus rondes de la décennie précédente. Sans atteindre la notoriété de la Testarossa ou de la F40 contemporaines, la 348 reste une pièce charnière dans l'histoire des V8 Ferrari, entre les modèles classiques et l'ère électronique qui suivrait avec la F355 et la 360 Modena.
Une Ferrari accessible pour débuter une collection thématique
À l'échelle 1:18 et à un tarif nettement inférieur aux résines de collection haut de gamme, cette 348 TB noire constitue une entrée raisonnable dans une vitrine consacrée aux Ferrari V8, sans prétendre rivaliser en finition avec les pièces les plus recherchées du marché.
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