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Ferrari F50 Cabriolet Argent Bburago 1:18

Tirage épuisé
Ferrari F50 Cabriolet Argent Bburago 1:18 3372 Métal
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Ferrari F50 Cabriolet au 1:18 signée Bburago, en argent, portières ouvrantes. Modèle d'occasion, carton avec traces de stockage. Une supercar à moteur de Formule 1 sur route, pour une vitrine consacrée aux Ferrari découvrables des années 1990.
Ferrari F50 Cabriolet Argent Bburago 1:18
Prix actuel : 47,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3372
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari F50 Cabriolet Argent Bburago 1:18

TL;DR: Cette Ferrari F50 Cabriolet au 1:18 de Bburago, argentée, reproduit la supercar de 1995 avec des portières ouvrantes. Exemplaire d'occasion, carton avec traces de stockage. Une pièce d'entrée de gamme accessible pour découvrir une F50 avant d'envisager une résine plus poussée.

La F50 a poussé plus loin que la F40 le lien avec la compétition, et cette version cabriolet en montre la face la plus spectaculaire à ciel ouvert.

Des portières ouvertes sur une silhouette dévoilée

Les portières de cette F50 s'ouvrent sur un habitacle minimaliste, cohérent avec la philosophie course de la voiture réelle, tandis que l'absence de toit rigide laisse voir l'ensemble de l'habitacle sans obstruction. La teinte argent, appliquée avec régularité, souligne les courbes tendues et les prises d'air massives qui caractérisent la F50. Le zamak apporte une masse rassurante à cette pièce, malgré des finitions plus simples qu'une version résine haut de gamme sur le même modèle. Les jantes à cinq branches et l'aileron intégré restent bien identifiables. L'exemplaire proposé est un modèle d'occasion, dont le carton porte des traces de stockage habituelles ; la carrosserie elle-même reste intacte.

Un châssis proche de la Formule 1 pour la route

La F50 reprenait une architecture de châssis et un moteur directement inspirés des monoplaces de Formule 1 de l'époque, une approche rare sur une voiture homologuée pour la route. Cette filiation technique justifie sa présence dans une vitrine consacrée aux supercars à vocation compétition, aux côtés de la F40 qui l'a précédée.

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