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Ford Capri Mk1 RS 2600 #1 D. Glemser Ford Deutschland Winner Brno ETCC 1972 Minichamps 1:18

Ford Capri Mk1 RS 2600 #1 D. Glemser Ford Deutschland Winner Brno ETCC 1972 Minichamps 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155728501
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Capri Mk1 RS 2600 #1 D. Glemser Ford Deutschland Winner Brno ETCC 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la Ford Capri Mk1 RS 2600 #1 de Dieter Glemser, victorieuse à Brno en ETCC 1972 sous les couleurs Ford Deutschland. Diecast fidèle à cette livrée d'usine, une pièce de référence pour le tourisme historique européen.

La Capri RS 2600 a dominé le tourisme européen au début des années 70, et cette version victorieuse à Brno rappelle à quel point l'équipe officielle Ford Deutschland savait imposer sa loi sur ce type d'épreuve.

La livrée Ford Deutschland reproduite en diecast

Minichamps traite cette Capri comme une pièce de course classique : carrosserie fermée sans ouverture, jantes larges typiques des Capri d'usine et livrée Ford Deutschland appliquée avec une précision qui respecte les bandes et logos d'époque. Le numéro 1 souligne le statut de voiture officielle plutôt que d'engagement privé, un détail que les collectionneurs de tourisme historique remarquent immédiatement. La silhouette de la RS 2600, plus large et plus agressive que la Capri de série, se retrouve fidèlement restituée dans les proportions de l'aileron arrière et des ailes élargies.

Dieter Glemser et la domination Ford en ETCC

Dieter Glemser comptait parmi les pilotes officiels les plus réguliers de l'écurie Ford Deutschland au début des années 70, une période où la Capri RS 2600 s'imposait comme la référence du Championnat d'Europe des voitures de tourisme face à ses rivales allemandes et britanniques. La victoire de Brno documentée par ce modèle s'inscrit dans cette série de succès qui a construit la réputation de la Capri comme voiture de course à part entière, bien au-delà de son image de coupé routier abordable. Sur une étagère consacrée au tourisme historique des années 70, cette Capri complète naturellement d'autres berlines et coupés du même championnat.

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