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Ford Capri Mk2 3.0S #8 Soto / Honegger Serger Power Bastos 24 Hours of Spa 1980 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Ford Capri Mk2 3.0S #8 Soto / Honegger Serger Power Bastos 24 Hours of Spa 1980 Minichamps 1:18 155808608 Métal
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Minichamps reproduit en 1:18 la Ford Capri Mk2 3.0S #8 engagée par Serger Power Bastos aux 24 Heures de Spa 1980, pilotée par Soto et Honegger. Le diecast restitue les décors sponsors tampographiés et la silhouette anguleuse du Capri de course. Une pièce solide pour tout amateur du tourisme européen des années 1980 et des 24 Heures de Spa.
Ford Capri Mk2 3.0S #8 Soto / Honegger Serger Power Bastos 24 Hours of Spa 1980 Minichamps 1:18
Prix actuel : 132,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155808608
100 % authentique
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Capri Mk2 3.0S #8 Soto / Honegger Serger Power Bastos 24 Hours of Spa 1980 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit en 1:18 la Ford Capri Mk2 3.0S #8 de Soto et Honegger, engagée par Serger Power Bastos aux 24 Heures de Spa 1980. Diecast fidèle aux décors sponsors tampographiés et à la silhouette anguleuse du Capri de course. Une pièce représentative du tourisme belge et européen de l'époque.

Les 24 Heures de Spa des années 1980 réunissaient un plateau dense de Capri, et chaque livrée sponsorisée racontait une équipe et une histoire propres au circuit ardennais.

Une livrée de course fidèlement tampographiée

La force du diecast de course chez Minichamps se lit dans la précision des décors : les logos Bastos et Serger Power sont appliqués avec une netteté que l'impression numérique moderne facilite, sans le flou qui trahissait les reproductions plus anciennes. La carrosserie du Capri Mk2, avec ses lignes anguleuses et son becquet arrière discret, est reprise sans arrondi parasite. Le numéro 8 et les inscriptions pilotes, Soto et Honegger, restent lisibles même à distance normale de vitrine. Le poids du zamak confère à cette Capri une présence tangible, loin des reproductions plastiques légères que l'on trouve à des tarifs plus modestes.

Le Capri dans l'endurance belge des années 1980

Les 24 Heures de Spa formaient déjà, à cette époque, un rendez-vous majeur pour les tourismes européens, où Ford, BMW et Alfa Romeo se disputaient les catégories à coups de préparations privées. Le Capri 3.0S, dérivé routier musclé par de nombreuses écuries continentales, y trouvait un terrain naturel face à des adversaires souvent mieux financés. Cette Ford #8 de Serger Power Bastos représente cette période où les équipes privées pouvaient encore rivaliser sur la durée avec des moyens raisonnables. Pour un collectionneur basé au Luxembourg, à moins d'une heure de Spa-Francorchamps, cette pièce garde un ancrage géographique particulier.

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