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Ford Escort Mk1 RS1600 #4 R. Clark / T. Mason Winners RAC Rally 1972 Minichamps 1:18

Nouveauté
Ford Escort Mk1 RS1600 #4 R. Clark / T. Mason Winners RAC Rally 1972 Minichamps 1:18 100728104 Métal
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Minichamps reproduit au 1:18 la Ford Escort Mk1 RS1600 #4, victorieuse du RAC Rally 1972 avec Roger Clark et Tony Mason, moteur BDA préparé et portières ouvrantes. Une pièce fondatrice pour toute collection consacrée au rallye britannique de l'équipe Ford Boreham, entre solidité du diecast et fidélité de la livrée d'époque.
Ford Escort Mk1 RS1600 #4 R. Clark / T. Mason Winners RAC Rally 1972 Minichamps 1:18
Prix actuel : 227,00 €
Dernière pièce en stock
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
100728104
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
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Découvrez le Ford Escort Mk1 RS1600 #4 R. Clark / T. Mason Winners RAC Rally 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la Ford Escort Mk1 RS1600 #4, victorieuse du RAC Rally 1972 avec Roger Clark et Tony Mason, carrosserie diecast, portières ouvrantes et moteur BDA préparé. Une pièce fondatrice pour toute collection consacrée à l'histoire du rallye Ford Boreham.

Roger Clark reste l'un des pilotes les plus populaires de l'histoire du rallye britannique, et sa victoire au RAC Rally 1972 au volant d'une Escort RS1600 préparée par Boreham a confirmé la domination de Ford sur son épreuve nationale. Minichamps reproduit la voiture #4 partagée avec le copilote Tony Mason.

La livrée #4 victorieuse de Roger Clark au RAC Rally

Décoration de rallye et numérotation fidèles

La décoration de la voiture #4 reprend les couleurs du team Ford Boreham, avec un numéro de course et des bandes latérales appliqués en tampographie pour éviter tout relief parasite sur la carrosserie. La teinte de fond conserve la nuance exacte observée sur les photographies de l'épreuve, et le vernis protège durablement la finition contre le jaunissement. Un examen rapproché de ces bandes sous une lumière directe confirme la régularité du tampographie, un critère déterminant pour les collectionneurs qui recherchent les livrées Boreham les plus fidèles disponibles sur le marché.

Portières ouvrantes et habitacle de compétition Boreham

Les portières s'ouvrent sur un habitacle préparé rallye, avec arceau de sécurité, sièges baquet et une instrumentation complémentaire typique des voitures d'usine du début des années 1970. La résistance perçue à l'ouverture des portières, ferme et régulière, distingue cette pièce premium des reproductions plus économiques où les charnières s'affaissent après quelques manipulations. Cette solidité d'assemblage distingue clairement cette reproduction premium des versions plus économiques consacrées au même sujet, où l'habitacle paraît souvent sommaire une fois la portière ouverte.

Roger Clark, l'équipe Boreham et la RS1600 de rallye

Une carrosserie légère pour un moteur BDA préparé

La RS1600 de compétition conserve la carrosserie compacte de l'Escort de série, mais embarque un moteur BDA Cosworth préparé pour le rallye, livrant une puissance largement supérieure à la version routière. Cette légèreté combinée à la puissance du seize-soupapes explique la compétitivité de la voiture sur les spéciales accidentées du RAC Rally. Cette préparation moteur, réalisée en interne par les ingénieurs de Boreham, illustre la maîtrise technique que Ford avait développée autour du bloc BDA dès le début des années 1970.

Le RAC Rally 1972, victoire fondatrice pour Ford

Le RAC Rally 1972 se dispute sur les routes et forêts britanniques dans des conditions hivernales exigeantes, un cadre qui a toujours favorisé les équipages expérimentés sur machines fiables. La victoire de Roger Clark et Tony Mason cette année-là confirme la suprématie de l'Escort RS1600 sur cette épreuve, une domination que Ford prolongera sur plusieurs saisons consécutives au début de la décennie. Cette période fondatrice a établi la réputation de fiabilité et de performance qui accompagnera l'Escort tout au long de la décennie, jusqu'à l'arrivée des générations suivantes plus puissantes encore.

Une pièce maîtresse pour une collection rallye britannique

Pour une collection consacrée au rallye britannique des années 1970, cette Escort #4 occupe une place centrale, aux côtés d'autres livrées Boreham de la même décennie. Roger Clark demeure une figure incontournable pour les collectionneurs qui suivent l'histoire du rallye national britannique, et cette victoire au RAC Rally 1972 reste l'un des jalons les plus documentés de sa carrière. Une pièce qui mérite une place de choix près d'autres Escort de compétition Minichamps.

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