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Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2008 Minichamps 1:43

Nouveauté
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2008 Minichamps 1:43 400088946 Métal
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La Ford Focus RS WRC #46 pilotée par Valentino Rossi et Carlo Cassina au Monza Rally Show 2008 revit au 1:43 chez Minichamps. La carrosserie diecast scellée affiche une livrée rallye tampographiée avec précision, jantes et passages de roue fidèles à la version WRC. Une pièce qui doit son intérêt à la présence d'un pilote de MotoGP sur les spéciales, plus qu'à un titre WRC officiel, et qui trouve sa place dans une collection rallye assumée comme telle.
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2008 Minichamps 1:43
Prix actuel : 66,00 €
Plus que 2 pièces
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
400088946
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2008 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 la Ford Focus RS WRC #46 engagée par Valentino Rossi et Carlo Cassina au Monza Rally Show 2008. Carrosserie diecast scellée, livrée rallye tampographiée, jantes WRC fidèles. Une pièce d'exhibition plutôt que de championnat, appréciée pour la présence du pilote de MotoGP.

Le Monza Rally Show n'est pas une manche du championnat du monde des rallyes, mais une épreuve d'exhibition hivernale où des pilotes venus d'autres disciplines se mesurent aux spécialistes du gravier et de la neige. Valentino Rossi y a participé à plusieurs reprises au volant de Ford officielles, et cette Focus RS WRC #46 documente précisément l'une de ces sorties, aux côtés de Carlo Cassina en copilote.

Une WRC scellée en diecast, tampographie soignée

La Focus RS WRC de seconde génération, engagée en championnat du monde jusqu'à la fin des années 2000, se reconnaît à ses ailes très évasées et à son becquet massif, deux éléments que Minichamps restitue fidèlement sur une carrosserie unique, sans capot ni portière mobile. Ce choix de construction, habituel à cette échelle, concentre l'attention sur les surfaces extérieures: les élargisseurs d'ailes, le diffuseur arrière et les prises d'air du capot doivent tenir leur forme sans compromis lié à un mécanisme d'ouverture. Le numéro 46 et la livrée bleue et blanche associée à cette sortie sont appliqués en tampographie, une technique qui évite tout effet de relief sous la couche de vernis, contrairement aux décalques à l'eau qui vieillissent moins bien. Les jantes, à bâtons larges typiques du WRC de cette période, sont chaussées de pneus cloutés ou lisses selon la version choisie, un détail qui rappelle que cette Focus a couru sur des surfaces variées lors de l'exhibition. Le poids du zamak confère à la pièce une stabilité perceptible dès qu'on la soulève de son présentoir, loin de la légèreté d'un jouet en plastique. Sur une voiture de rallye, où chaque protection de bas de caisse et chaque grille de calandre compte, cette rigueur de moulage fait toute la différence entre une pièce de collection sérieuse et une reproduction approximative.

Valentino Rossi, le rallye et Monza

Le Monza Rally Show, disputé en hiver sur l'anneau de vitesse et les routes environnantes du circuit italien, a longtemps servi de plateau pour des invités venus d'autres disciplines, et Valentino Rossi y a construit une réputation de pilote de rallye occasionnel bien avant de tenter, plus tard, des expériences plus poussées comme le Rallye de Monza officiel ou des essais en WRC. Sa présence aux côtés de Carlo Cassina, copilote expérimenté, donnait à ces sorties un sérieux que le simple statut d'exhibition ne laisse pas toujours supposer. Cette Focus RS WRC #46 ne représente donc pas une voiture de championnat au sens strict, et il serait inexact de la présenter comme telle: c'est une pièce d'exhibition, documentée avec la même rigueur que Minichamps applique à ses voitures de championnat officielles. Pour un collectionneur du Grand-Duché plus habitué à suivre le rallye via les traditions allemande, belge et française que par une culture locale du rallye, cette pièce offre une porte d'entrée différente: celle d'un pilote connu au-delà du seul monde de la moto, ce qui élargit naturellement l'intérêt du sujet à des collectionneurs qui ne suivent pas le WRC de près. Le lien avec le motocyclisme reste d'ailleurs un argument de vente naturel pour cette pièce, au-delà du seul public rallye traditionnel.

Une pièce d'exhibition dans une collection rallye

Cette Focus RS WRC trouve sa place à côté de sujets plus classiques du championnat du monde des rallyes, à condition de l'assumer comme la pièce d'exhibition qu'elle est réellement, sans lui prêter un palmarès qu'elle n'a pas. Au 1:43, elle se glisse facilement parmi d'autres WRC des années 2000 sans exiger l'espace d'un modèle plus grand, et sa carrosserie scellée garantit une tenue durable sans jeu à surveiller. Pour un collectionneur curieux du croisement entre sport automobile et autres disciplines, cette pièce liée à Valentino Rossi ajoute une dimension que peu d'autres WRC en vitrine peuvent revendiquer, un angle de collection à part entière. Minichamps documente ces sorties avec la même attention que ses modèles de championnat, ce qui rassure sur la fidélité de la livrée reproduite.

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