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Cette Jaguar XKSS au 1:18 signée AUTOart reprend en diecast bleu le roadster né de la D-Type de compétition. Portières et capot s'ouvrent sur un habitacle minimaliste d'inspiration course. Une pièce des années 50 incontournable pour collection de classiques anglais.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Jaguar XKSS Bleu AUTOart 1:18
TL;DR: La Jaguar XKSS 1956 1:18 d'AUTOart est un diecast bleu à portières ouvrantes. Roadster dérivé directement de la D-Type victorieuse au Mans, elle relie course et route dans une collection de vintage anglais.
La XKSS naît de la conversion routière des D-Type invendues chez Jaguar, dotée d'un pare-brise, de vitres latérales et d'un pare-chocs, mais conservant l'essentiel de la mécanique de course. AUTOart en restitue la version routière en 1:18.
Diecast et détails course: la fabrication AUTOart de la XKSS
Le métal employé par AUTOart donne à cette miniature une tenue en main solide, en accord avec la réputation du fabricant pour les classiques britanniques. Les portières s'ouvrent, tout comme le capot avant qui laisse apparaître le six cylindres en ligne hérité de la D-Type, un moteur dont les origines de compétition restent visibles dans les détails mécaniques reproduits. Cette articulation exige des jeux de carrosserie un peu plus marqués qu'une coque scellée, un compromis assumé pour révéler ce compartiment moteur historique. La carrosserie basse et fluide, avec sa bosse dorsale caractéristique, est rendue avec des courbes fidèles, et la teinte bleue met en valeur les chromes des optiques et de la calandre.
Une pièce charnière entre course et route pour une collection vintage
Cette XKSS trouve naturellement sa place aux côtés d'autres classiques britanniques des années 50, ou en complément d'une D-Type de course pour illustrer la filiation directe entre les deux modèles. Son format 1:18 lui donne une présence discrète mais élégante sur une étagère, la ligne basse du roadster contrastant avec des berlines de la même époque. Les portières et le capot ouvrants permettent d'apprécier le moteur, un vrai plus pour les amateurs de mécanique historique. Une pièce solide pour raconter l'histoire de Jaguar entre piste et route.
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