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Lamborghini Murcielago Liberty Walk Rose Brillant AB Models 1:18

Lamborghini Murcielago Liberty Walk Rose Brillant AB Models 1:18 REMC044 Résine
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AB Models reproduit au 1:18 la Lamborghini Murcielago revêtue du kit large Liberty Walk, une des premières supercars marquantes de l'atelier japonais : ailes évasées, jupes redessinées, finition rose brillant en résine à corps fermé. Une pièce pour les collectionneurs qui suivent les débuts de la culture widebody japonaise sur base italienne, entre audace de couleur et fidélité de silhouette.
Lamborghini Murcielago Liberty Walk Rose Brillant AB Models 1:18
Prix actuel : 474,00 €
Dernière pièce en stock
Livraison estimée : 02-06.10.2026
Livraison à partir de 12,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Lamborghini
Fabricant de modèles
AB Models
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
REMC044
100 % authentique
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Lamborghini Murcielago Liberty Walk Rose Brillant AB Models 1:18

TL;DR: AB Models reproduit au 1:18 la Lamborghini Murcielago habillée du kit large Liberty Walk, carrosserie en résine à corps fermé et finition rose brillant. Une pièce pour collectionneurs qui suivent les débuts marquants de l'atelier japonais sur une supercar italienne emblématique.

Avant de s'attaquer aux Ferrari et aux Nissan GT-R qui ont bâti sa notoriété, Liberty Walk a posé son kit large sur la Murcielago, une des premières supercars européennes traitées par l'atelier japonais. AB Models reproduit cette silhouette élargie en résine, teinte rose brillant qui tranche volontairement avec le noir ou le jaune plus attendus sur ce modèle.

AB Models et la Lamborghini Murcielago Liberty Walk en résine

La Murcielago, un jalon dans la culture widebody japonaise

Liberty Walk a construit sa réputation sur les supercars italiennes et japonaises, et la Murcielago figure parmi les carrosseries européennes que l'atelier a traitées dès ses débuts dans ce registre. Le capot bas et les prises d'air latérales déjà marquées de la Lamborghini d'origine offrent une base généreuse pour l'élargissement des ailes, une silhouette que le kit accentue sans jamais la dénaturer.

Corps fermé et éclat de la finition rose brillant

AB Models traduit cette transformation en résine coulée, un matériau qui tient des tolérances plus fines qu'un diecast pressé et qui restitue sans arrondi les arêtes marquées du kit large. Le corps reste fermé, une seule pièce sans portes ni capot mobiles, un choix de construction courant sur les résines tuning à ce niveau de prix. La finition rose brillant profite de ce corps continu, la peinture renvoyant une lumière homogène sur les surfaces complexes du capot moteur et des prises d'air.

La Murcielago, dernière grande Lamborghini à moteur central avant l'ère Aventador

Une architecture V12 qui a marqué une génération

La Murcielago, produite de 2001 à 2010, a représenté la dernière génération de Lamborghini à moteur V12 central avant l'arrivée de l'Aventador, une carrosserie aux lignes anguleuses signée Luc Donckerwolke qui reste une référence pour les ateliers de tuning cherchant une base déjà spectaculaire à transformer davantage.

Comparer la version de série et la version transformée

Plusieurs fabricants proposent la Murcielago dans sa configuration de série, souvent en résine ou en diecast à un tarif accessible pour une supercar de ce calibre. AB Models occupe un créneau différent, celui des transformations signées et des tirages plus restreints, une approche qui s'adresse aux collectionneurs déjà en possession d'une Murcielago de série et qui cherchent la variante transformée pour compléter leur rangée.

Une pièce fondatrice pour une vitrine dédiée au widebody italien

Au Luxembourg, où les collectionneurs suivent la culture japonaise du kit large autant que les productions locales, cette Murcielago Liberty Walk occupe une place particulière comme témoin des débuts de cette tendance sur base italienne. Le format 1:18 met en valeur l'élargissement des ailes et l'éclat de la teinte rose. Le corps fermé reste un choix de construction assumé, qui garantit des joints de carrosserie tenus plutôt qu'une contrainte.

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