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Mercedes SSK Beige & Rouge Foncé Bburago 1:18

Mercedes SSK Beige & Rouge Foncé Bburago 1:18 3009-M4 Métal
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Bburago propose au 1:18 la Mercedes SSK en beige et rouge foncé, carrosserie diecast ouverte aux longs capots typiques des roadsters de course de la fin des années 1920. Une pièce accessible pour découvrir l'ère Caracciola.
Mercedes SSK Beige & Rouge Foncé Bburago 1:18
Prix actuel : 37.00 €
Plus que 3 pièces
Livraison estimée : 24-26.08.2026
Livraison à partir de 7.00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3009-M4
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes SSK Beige & Rouge Foncé Bburago 1:18

TL;DR: Bburago reproduit au 1:18 la Mercedes SSK beige et rouge de 1928, roadster de course dont Rudolf Caracciola a signé les plus grandes victoires du début des années 1930, dont la Mille Miglia. Carrosserie diecast ouverte, capot long, prix d'entrée de gamme.

Caracciola est resté le pilote officieux de la SSK dans la mémoire collective, au point que la voiture et l'homme se confondent souvent dans les récits de cette époque de course héroïque.

Un roadster héroïque reproduit en diecast

Le capot très long de la SSK dissimule un six cylindres surcompressé, une configuration qui impose une silhouette déséquilibrée vers l'avant très caractéristique. Bburago reproduit cette proportion au 1:18 avec un traitement correct des ailes détachées et des roues à rayons fines, sans chercher la précision d'une pièce premium. Le contraste entre le beige de la carrosserie et le rouge foncé des ailes reste net sous un éclairage de vitrine, un choix de teintes qui met en valeur les volumes du capot.

Un point de départ pour une histoire Mercedes

Cette SSK constitue une entrée naturelle dans une vitrine consacrée à l'histoire sportive de Mercedes, bien avant l'arrivée des 300 SL ou des Flèches d'Argent. Pour un collectionneur qui veut remonter aux origines de la réputation compétitive de la marque, elle offre un point de départ chronologique clair et abordable.

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