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NSU 1000 TT Orange Revell 1:18

Tirage épuisé
NSU 1000 TT Orange Revell 1:18 08884 Métal
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Ce diecast Revell au 1:18 reproduit la NSU 1000 TT de 1967 en orange, une berline compacte à moteur arrière refroidi par air. Une pièce accessible pour une vitrine consacrée aux berlines sportives allemandes des années soixante.
NSU 1000 TT Orange Revell 1:18
Prix actuel : 113,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
NSU
Fabricant de modèles
Revell
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
08884
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le NSU 1000 TT Orange Revell 1:18

TL;DR: La NSU 1000 TT de 1967, ici en diecast Revell orange au 1:18, reprend la berline compacte à moteur arrière refroidi par air qui portait le badge sportif TT chez NSU. Une pièce d'entrée de gamme pour qui s'intéresse aux constructeurs allemands moins courants en vitrine.

NSU réservait le sigle TT à ses versions les plus sportives, dérivées de berlines compactes plutôt que de coupés dédiés. La 1000 TT en est un exemple typique.

Une carrosserie compacte fidèlement restituée

Le poids du zamak se fait sentir dès la prise en main, et les ouvrants fonctionnent normalement pour un diecast de cette gamme. L'orange vif choisi ici tranche avec les teintes plus sobres souvent associées aux berlines allemandes de la période, et met en valeur les lignes tendues et le petit gabarit de la NSU. Le compartiment moteur arrière, propre à la 1000 TT, est représenté de façon simplifiée mais cohérente avec le reste de la caisse. L'habitacle reste sommaire, sans excès de détail, ce qui correspond à l'esprit d'un modèle pensé pour un budget contenu plutôt que pour rivaliser avec des pièces en résine plus coûteuses.

NSU, un constructeur sportif trop tôt disparu

NSU s'est fait une réputation dans les années 1960 grâce à des berlines compactes à moteur arrière, poussées en versions TT et TTS pour la compétition amateur et le rallye régional. La marque disparaîtra dans le giron de Volkswagen au début des années 1970, laissant derrière elle une gamme méconnue aujourd'hui hors des cercles spécialisés. C'est justement cette rareté relative qui rend une NSU intéressante en vitrine : elle complète une rangée de berlines sportives allemandes sans se limiter aux marques les plus collectionnées, et raconte un pan de l'histoire automobile allemande resté à l'écart des grands récits.

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