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Opel Commodore A #8 Steinmetz-Opel T. Pilette 24 Hours of Spa ETCC 1970 Minichamps 1:18

Opel Commodore A #8 Steinmetz-Opel T. Pilette 24 Hours of Spa ETCC 1970 Minichamps 1:18
Prix actuel : 139.00 
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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
107704608
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Opel Commodore A #8 Steinmetz-Opel T. Pilette 24 Hours of Spa ETCC 1970 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 l'Opel Commodore A #8 Steinmetz-Opel de Teddy Pilette, engagée aux 24 Heures de Spa en championnat européen de tourisme 1970. Diecast fidèle à la préparation Steinmetz, elle documente une épreuve d'endurance disputée à moins d'une heure du Grand-Duché.

Les 24 Heures de Spa-Francorchamps restent, pour un collectionneur luxembourgeois, l'une des épreuves les plus accessibles géographiquement parmi les grands rendez-vous historiques du sport automobile européen.

Steinmetz-Opel et la Commodore A aux 24 Heures de Spa 1970

Steinmetz, préparateur allemand spécialisé dans la performance Opel depuis les années 1960, a construit sa réputation sur des programmes de compétition menés en parallèle de ses activités de tuning routier, une approche qui a permis à plusieurs modèles Opel de rivaliser avec des berlines allemandes plus prestigieuses en championnat de tourisme. La Commodore A, déclinaison plus musclée de la Rekord, trouve dans cette préparation Steinmetz un potentiel de compétition qui s'exprime pleinement sur une épreuve d'endurance comme les 24 Heures de Spa. Teddy Pilette, pilote belge qui mènera aussi une carrière en Formule 1 et en Formule 5000 durant cette période, apporte à ce programme une expérience de pilotage qui dépasse le simple cadre du tourisme.

Une préparation de course fidèlement reproduite

Minichamps restitue la carrosserie élargie et les éléments aérodynamiques ajoutés par Steinmetz sur la base de la Commodore A, avec une livrée numéro 8 imprimée avec la précision attendue d'une reproduction historique de l'ETCC. La carrosserie en zamak porte le poids habituel du diecast, et les portes s'ouvrent sur un habitacle épuré cohérent avec l'esprit endurance de cette préparation.

Une pièce proche du Grand-Duché pour une collection tourisme

Pour un collectionneur établi au Luxembourg, cette Commodore A garde un ancrage géographique direct avec Spa-Francorchamps, circuit accessible en moins d'une heure de route, un atout qui renforce l'intérêt de cette pièce au-delà de sa seule valeur historique.

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