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Porsche 911 964 RWB Tiffany GT Spirit 1:12

Porsche 911 964 RWB Tiffany GT Spirit 1:12
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:12
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT951
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 911 964 RWB Tiffany GT Spirit 1:12

TL;DR: Cette Porsche 911 964 préparée façon RWB, en teinte Tiffany, reproduite par GT Spirit en résine à l'échelle 1:12, restitue l'un des kits widebody les plus reconnaissables de la scène tuning japonaise. Ailes élargies façon rivetées, carrosserie scellée : une pièce imposante pour amateurs de Rauh-Welt Begriff.

Peu de préparateurs ont autant marqué la culture 911 qu'Akira Nakai et son atelier Rauh-Welt Begriff, et cette 964 en teinte Tiffany illustre bien pourquoi ses créations sont devenues cultes.

La résine GT Spirit à l'échelle 1:12

Passer au 1:12 change la perception d'un kit RWB : les extensions d'ailes, généralement fixées par rivets sur les vraies voitures, gagnent en présence et en lisibilité par rapport à un format plus courant en 1:18. La résine scellée sert bien ce type de carrosserie modifiée, où les jointures d'origine du châssis 964 disparaissent sous les élargisseurs, sans qu'un ouvrant fonctionnel n'apporte grand-chose à l'observation. La teinte Tiffany, ce vert-bleu clair associé à certaines préparations RWB emblématiques, tranche nettement avec les teintes Porsche plus classiques et attire immédiatement le regard sur une étagère. GT Spirit a construit sa réputation sur ce type de sujet widebody, où la fidélité aux proportions extrêmes du kit compte davantage que l'exactitude mécanique intérieure.

RWB et la 964, une rencontre devenue culte

Fondé par Akira Nakai à Chiba, l'atelier Rauh-Welt Begriff a construit sa réputation en modifiant des Porsche 911 de génération 964 et 993 avec des kits widebody inspirés des voitures de course historiques, rivets apparents inclus. Chaque exemplaire RWB est unique, préparé à la demande du propriétaire, ce qui rend chaque voiture réelle irremplaçable et explique l'attrait des reproductions en miniature pour les amateurs qui ne posséderont jamais l'original. La 964, première 911 à carrosserie modernisée tout en gardant le châssis historique, se prête particulièrement bien à ce traitement, entre lignes classiques et extensions contemporaines. Pour un collectionneur Porsche, cette pièce représente une lecture radicalement différente du même châssis que propose par ailleurs le catalogue Porsche officiel.

À cette échelle 1:12, la présence sur l'étagère est réelle : prévoir un espace dégagé pour cette 964 élargie. Une pièce de caractère, pensée pour les amateurs de tuning japonais autant que pour les puristes Porsche curieux d'une autre lecture du châssis.

Le prix initial était : 210,00 €.Le prix actuel est : 190,00 €.
Le prix initial était : 210,00 €.Le prix actuel est : 190,00 €.
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