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Porsche 911 993 Carrera 4S Argent GT Spirit 1:8

Tirage épuisé
Porsche 911 993 Carrera 4S Argent GT Spirit 1:8 GTS801901 Résine
Cette Porsche 911 993 Carrera 4S en argent est une réplique résine à l'échelle 1:8 signée GT Spirit. La 993, dernière génération de 911 à refroidissement par air, adopte en version 4S une carrosserie élargie et une transmission intégrale. Un format imposant qui rend hommage à la fin d'une époque mécanique.
Porsche 911 993 Carrera 4S Argent GT Spirit 1:8
Prix actuel : 1 050,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:8
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GTS801901
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 911 993 Carrera 4S Argent GT Spirit 1:8

TL;DR: Cette Porsche 911 993 Carrera 4S en argent est une réplique résine à l'échelle 1:8 signée GT Spirit. La 993, dernière génération de 911 à refroidissement par air, se distingue en version 4S par une carrosserie élargie et une transmission intégrale, des détails que ce grand format met particulièrement en valeur.

La 993 a fermé le chapitre du moteur à air chez Porsche. En 4S, elle affiche ses hanches élargies avec une assurance que l'échelle 1:8 rend justice.

L'échelle 1:8 au service des hanches élargies de la 4S

À cette taille généreuse, la carrosserie élargie de la Carrera 4S se révèle dans ses moindres détails, avec une teinte argent dont le surfaçage ressort nettement sous un éclairage direct. La résine scellée employée par GT Spirit sert particulièrement bien ce format, offrant des jeux de carrosserie précis sur une surface bien plus grande qu'un modèle 1:18. Comme sur toute résine, la coque reste fermée, un compromis qui privilégie la fidélité des lignes larges plutôt que l'ouverture des portières.

La 993, la dernière 911 à refroidissement par air

Produite de 1993 à 1998, la 993 fut la dernière génération de 911 à moteur refroidi par air, avant l'arrivée du refroidissement liquide sur la 996. La déclinaison Carrera 4S combine la carrosserie large héritée de la Turbo avec un six cylindres à plat naturellement aspiré et une transmission intégrale, un mariage que de nombreux passionnés considèrent comme un adieu réussi à une ère mécanique.

Une pièce d'exception pour marquer la fin de l'air-cooled

Face à une 993 RWB transformée, cette Carrera 4S de série offre le contrepoint parfait, illustrant deux façons différentes d'honorer la dernière génération de 911 à moteur refroidi par air.

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