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Porsche 911 997 Carrera 4S Rouge Norev 1:18

Tirage épuisé
Porsche 911 997 Carrera 4S Rouge Norev 1:18 187510 Métal
1 / 8
Norev décline au 1:18 la Porsche 911 997 Carrera 4S en rouge, version à transmission intégrale reconnaissable à ses ailes élargies. Diecast zamak, capot et portières ouvrants, une pièce solide pour représenter la génération 997 dans une collection consacrée aux 911 modernes, à un tarif plus accessible que les éditions limitées.
Porsche 911 997 Carrera 4S Rouge Norev 1:18
Prix actuel : 170,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
187510
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 911 997 Carrera 4S Rouge Norev 1:18

TL;DR: La Porsche 911 997 Carrera 4S rouge, reproduite par Norev au 1:18, représente la version à transmission intégrale de la génération 997, reconnaissable à sa carrosserie élargie. Diecast zamak, capot et portières ouvrants, une pièce accessible pour une collection 911.

La Carrera 4S se distingue au premier regard par ses ailes élargies, héritées des Turbo, qui logent une transmission intégrale absente sur la Carrera S classique. Norev en propose une reproduction rouge au 1:18, fidèle à cette silhouette particulière.

La 997, un tournant discret pour la 911

Lancée en 2004 puis affinée lors d'un restylage en 2009, la génération 997 a marqué le retour à des optiques rondes après les phares controversés de la 996, tout en modernisant l'injection directe sur les versions les plus récentes comme celle-ci de 2009. La 4S ajoute à cette base une carrosserie élargie de quelques centimètres et une transmission intégrale, un compromis entre l'agilité propulsion pure de la Carrera S et la sécurité accrue par temps difficile. C'est une version pensée pour un usage toute saison plutôt que pour la performance pure sur circuit.

Ce que le diecast révèle sur cette silhouette élargie

La carrosserie en alliage zinc restitue bien la largeur additionnelle des ailes arrière, un détail que la miniature rend lisible dès qu'on la pose à côté d'une Carrera classique. Capot et portières s'ouvrent, une accessibilité typique du diecast à ce niveau de gamme, sans les jointures ultra-fines qu'une résine scellée aurait pu offrir en contrepartie d'un intérieur totalement fermé. Le rouge choisi ici met en valeur les lignes tendues de la carrosserie sous un éclairage direct, un test simple pour juger la profondeur de la peinture en vitrine.

Pour une collection organisée par génération de 911, cette 4S complète utilement une Carrera 2 roues motrices et une Turbo, en illustrant la variante intermédiaire de la gamme 997.

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