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Porsche 911 GT2 997.1 Blanc Norev 1:18

Tirage épuisé
Porsche 911 GT2 997.1 Blanc Norev 1:18 187572 Métal
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Norev signe au 1:18 la Porsche 911 GT2 997.1 en blanc, version turbocompressée à propulsion arrière parmi les plus radicales de la génération 997. Ce diecast documente une 911 réputée exigeante à la limite, dépourvue de boîte double embrayage, réservée aux pilotes les plus expérimentés.
Porsche 911 GT2 997.1 Blanc Norev 1:18
Prix actuel : 85,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
187572
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 911 GT2 997.1 Blanc Norev 1:18

TL;DR: Norev reproduit au 1:18 la Porsche 911 GT2 997.1 blanche de 2007, version turbocompressée à propulsion arrière parmi les plus radicales de la génération 997. Ce diecast documente une 911 sans boîte double embrayage, réputée exigeante à la limite et réservée aux pilotes expérimentés.

La GT2 occupe une place particulière dans la gamme 911 : turbocompressée comme la Turbo, mais privée de la transmission intégrale qui rend cette dernière plus accessible, ce qui en fait historiquement l'une des 911 les plus redoutées sur route mouillée.

La GT2, propulsion et turbo sans filet

La GT2 partage son moteur turbocompressé avec la 911 Turbo, mais Porsche a fait le choix inverse sur la transmission : propulsion pure, sans la transmission intégrale qui sécurise la Turbo dans les grandes accélérations. Ce parti pris technique, combiné à une boîte manuelle uniquement et à un allégement généralisé de la carrosserie, a valu à la GT2 997.1 une réputation de voiture exigeante, capable de surprendre un pilote qui relâcherait son attention en sortie de virage. L'aérodynamique, avec son aileron arrière fixe et ses prises d'air élargies, trahit une vocation circuit plus affirmée que celle de la Turbo, plus polyvalente au quotidien. Dans la hiérarchie 997, la GT2 occupait ainsi une position à part, entre la GT3 dépourvue de turbo et la Turbo plus civilisée, réservée à des amateurs cherchant la sensation brute plutôt que la facilité.

Norev et le diecast d'une 911 sans compromis

Norev restitue cette GT2 en blanc, une teinte qui met particulièrement en valeur les ailes élargies et l'aileron arrière proéminent, deux éléments qui définissent visuellement le modèle. Le diecast permet des ouvertures fonctionnelles sur le capot avant, où logent le réservoir et une partie de l'électronique, tandis que l'habitacle, simplifié par rapport à la voiture réelle largement dépouillée pour l'allégement, reste correct sans chercher à reproduire chaque détail du baquet sport. Comparée à la GT2 RS qui suivra plus tard avec une puissance encore accrue, cette 997.1 documente la version fondatrice du concept, moins extrême mais déjà redoutable. Pour un collectionneur de 911 à moteur turbo, cette GT2 blanche complète utilement une lignée qui va de la 930 historique jusqu'aux versions RS les plus récentes.

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