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Porsche 959 Argent Tonka 1:18

Tirage épuisé
Porsche 959 Argent Tonka 1:18 22213 Métal
1 / 8
La Tonka Porsche 959 argent 1:18 en diecast reproduit la supercar technologique de 1988, référence absolue de son époque en matière de transmission intégrale. Carrosserie basse et large caractérisent ce coupé conçu pour repousser les limites du possible. Une pièce marquante pour toute collection dédiée aux supercars allemandes des années 1980.
Porsche 959 Argent Tonka 1:18
Prix actuel : 47,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Tonka
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
22213
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 959 Argent Tonka 1:18

TL;DR: La Tonka Porsche 959 argent 1:18 est une réplique diecast de la supercar technologique de 1988, longtemps considérée comme l'une des voitures de série les plus avancées de son époque. Carrosserie basse et large en font une pièce marquante pour toute collection consacrée aux supercars allemandes des années 1980.

La 959 n'a jamais cherché à séduire par un simple chiffre de vitesse maximale : c'est l'ensemble de ses solutions techniques, transmission intégrale pilotée et suspension adaptative, qui en a fait une référence durable.

Un diecast pour une supercar à la carrosserie fonctionnelle

Tonka traite cette 959 avec une teinte argent qui met en valeur les lignes basses et les élargisseurs d'ailes intégrés à la carrosserie, des éléments dictés par des considérations aérodynamiques plutôt que par un simple parti esthétique. Le diecast restitue bien la silhouette compacte et musclée du modèle, où chaque surface semble répondre à une fonction précise plutôt qu'à une recherche de spectacle visuel gratuit, une approche assez différente des supercars italiennes contemporaines plus ostensiblement théâtrales.

La 959, laboratoire roulant de Porsche

Présentée en 1988, la 959 a servi de vitrine technologique à Porsche, introduisant une transmission intégrale pilotée électroniquement et une suspension adaptative qui influenceront durablement les modèles ultérieurs de la marque, y compris certaines 911 plus récentes. Sa production limitée et son coût de développement élevé en ont fait un modèle presque expérimental, plus proche d'un prototype de compétition adapté à la route que d'une supercar de série classique.

Une pièce technique pour un thème supercars allemandes

Dans une collection consacrée aux avancées techniques de l'automobile allemande des années 1980, cette 959 occupe une place de premier plan, aux côtés des 911 de la même décennie.

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