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Porsche Taycan Turbo S Slate Grey Neo Norev 1:18

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Porsche Taycan Turbo S Slate Grey Neo Norev 1:18 187654 Métal
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Norev reproduit au 1:18 la Porsche Taycan Turbo S en Slate Grey Neo, la déclinaison la plus performante de la première Porsche entièrement électrique. La carrosserie diecast comporte des ouvrants, dont les portières, révélant un habitacle qui rompt avec les codes traditionnels de la marque. La silhouette basse en liftback rappelle volontairement la 911 malgré une architecture technique totalement différente. Une pièce pour amateurs de Porsche qui suivent la transition électrique de la marque.
Porsche Taycan Turbo S Slate Grey Neo Norev 1:18
Prix de référence : 110.00 € Prix actuel : 104.50 € -5%

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Expédition prévue 23.08-02.09.2026
Réservation possible
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
187654
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche Taycan Turbo S Slate Grey Neo Norev 1:18

TL;DR: Norev reproduit au 1:18 la Porsche Taycan Turbo S en Slate Grey Neo, déclinaison la plus performante de la première Porsche entièrement électrique. Carrosserie diecast à ouvrants, dont les portières, silhouette basse en liftback. Une pièce pour amateurs de Porsche qui suivent la transition électrique de la marque.

Le nom Turbo S ne fait plus référence à un turbocompresseur sur la Taycan, mais Porsche l'a conservé volontairement pour signaler le sommet de la gamme, comme sur les 911 à essence. Norev reproduit cette déclinaison en Slate Grey Neo, une teinte sobre qui laisse parler la silhouette.

La Taycan, la première Porsche entièrement électrique

Une architecture 800 volts pensée pour la recharge rapide

Lancée en 2019, la Taycan a introduit chez Porsche une architecture électrique à 800 volts, un choix technique qui permet des recharges nettement plus rapides que la norme 400 volts alors répandue chez la plupart des concurrents. Cette avance technique reste l'un des arguments les plus solides de la Taycan face à une concurrence électrique devenue depuis très dense.

Turbo S, un nom hérité malgré l'absence de turbo

Porsche a choisi de conserver la nomenclature Turbo S sur sa voiture électrique la plus rapide, un choix qui a suscité des débats chez les puristes au moment du lancement. Cette continuité de nommage, plutôt qu'une rupture totale, signale la volonté de la marque d'inscrire la Taycan dans la même hiérarchie que ses modèles à moteur thermique plutôt que de créer une gamme électrique à part.

Slate Grey Neo, une teinte qui souligne la silhouette liftback

Un gris qui accentue les lignes tendues

Le Slate Grey Neo, un gris profond à effet mat léger, met en valeur la silhouette basse et fuyante de la Taycan, dessinée en liftback plutôt qu'en berline classique. Sur une carrosserie diecast, cette teinte profite d'une coque métallique dure qui laisse le vernis s'étaler de façon régulière, un rendu propre sur les surfaces tendues du toit et du hayon.

Des portières ouvrantes sur un habitacle numérique

Les portières s'ouvrent avec une résistance mesurée, révélant un habitacle dominé par les écrans, une rupture nette avec les intérieurs traditionnels de la marque encore centrés sur des commandes physiques. C'est un contraste intéressant à observer de près, entre l'identité visuelle Porsche extérieure et une approche intérieure résolument nouvelle.

Diecast et silhouette basse, une combinaison qui flatte les courbes

Le zinc coulé donne à cette miniature une densité que la résine ne reproduit pas à cette échelle, un repère de qualité perçue apprécié même sur une voiture électrique dont le poids réel provient surtout de la batterie plutôt que du moteur. La silhouette fuyante de la Taycan, faite de courbes plutôt que de plans droits, profite d'un matériau capable de tenir des arêtes nettes sans les déformer.

Une pièce pour une collection en transition

Au Luxembourg, place financière internationale sensible aux évolutions technologiques, la Taycan trouve un public de collectionneurs qui suivent précisément la transition électrique des constructeurs historiques. Placée aux côtés d'une 911 à moteur thermique, elle raconte visuellement deux approches différentes de la performance chez le même constructeur.

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