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Toyota Celica GT-Four ST165 #5 R. Verreydt / G. Biar Haspengouw Rally 1990 IXO 1:18
Toyota Celica GT-Four ST165 #5 R. Verreydt / G. Biar Haspengouw Rally 1990 IXO 1:18
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Diecast 1:18 IXO de la Toyota Celica GT-Four ST165 #5 engagée au Haspengouw Rally 1990. Une pièce Group A pour collectionneurs suivant les rallyes régionaux belges des années 90.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Toyota Celica GT-Four ST165 #5 R. Verreydt / G. Biar Haspengouw Rally 1990 IXO 1:18
TL;DR: IXO reproduit au 1:18 la Toyota Celica GT-Four ST165 #5 de Verreydt et Biar au Haspengouw Rally 1990, en diecast zamak. Livrée Group A d'époque, carrosserie fidèle, une pièce accessible pour collections dédiées au rallye belge et à la Celica ST165.
La ST165 marque les débuts de Toyota en Group A, et ce modèle IXO relie cette histoire technique à un rallye régional belge apprécié des amateurs locaux.
Fidélité diecast et détails de la ST165 Group A
La carrosserie zamak restitue la silhouette anguleuse de la Celica GT-Four ST165, avec ses passages de roues élargis et son becquet arrière propres aux versions Group A homologuées. IXO applique les décalques du numéro 5 et les partenaires visibles sur la carrosserie du Haspengouw Rally 1990, un rallye belge moins connu à l'international mais suivi par les passionnés régionaux. Le poids du zamak donne à la pièce une tenue en main rassurante, et les jantes reprennent le dessin caractéristique de l'époque. L'ensemble reste dans un registre diecast accessible, avec des tolérances de montage correctes pour ce segment, sans prétendre à la précision d'une résine artisanale.
Le Haspengouw Rally dans une collection régionale
Pour un collectionneur du Grand-Duché suivant la scène belge grâce à la proximité géographique avec Spa-Francorchamps et les rallyes wallons, cette Celica ST165 apporte une touche locale rarement représentée dans le diecast international. Au 1:18, la voiture affiche des dimensions comparables à une compacte réelle réduite, soit environ 20 centimètres, un format qui s'intègre facilement dans une vitrine consacrée aux Group A des années 90. Associée à d'autres Celica ou Lancia de la période, elle complète une chronologie technique du rallye avant l'arrivée du Group B puis des WRC modernes. C'est une pièce de niche, à apprécier pour son sujet précis plutôt que pour une exécution haut de gamme, et elle trouve tout son sens dans une collection tournée vers l'histoire du rallye belge.
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