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Toyota GT-One TS020 GT1 #1 M. Brundle / E. Collard / V. Sospiri 24 Hours of Le Mans 1999 AUTOart 1:18

Tirage épuisé
Toyota GT-One TS020 GT1 #1 M. Brundle / E. Collard / V. Sospiri 24 Hours of Le Mans 1999 AUTOart 1:18 89986 Métal
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AUTOart reproduit au 1:18 la Toyota GT-One TS020 #1 engagée aux 24 Heures du Mans 1999 par M. Brundle, E. Collard et V. Sospiri. Carrosserie diecast fidèle à la silhouette GT1 extrême, une pièce forte pour toute collection consacrée à l'endurance.
Toyota GT-One TS020 GT1 #1 M. Brundle / E. Collard / V. Sospiri 24 Hours of Le Mans 1999 AUTOart 1:18
Prix actuel : 227,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Toyota
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
89986
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Toyota GT-One TS020 GT1 #1 M. Brundle / E. Collard / V. Sospiri 24 Hours of Le Mans 1999 AUTOart 1:18

TL;DR: La Toyota GT-One TS020 #1 d'AUTOart au 1:18 reproduit la voiture de M. Brundle, E. Collard et V. Sospiri aux 24 Heures du Mans 1999. Carrosserie diecast fidèle à la silhouette GT1 extrême, une pièce forte pour toute collection consacrée à l'endurance de la fin des années 90.

La GT-One reste l'une des interprétations les plus radicales du règlement GT1, une carrosserie profilée si peu proche d'une voiture de série que la catégorie elle-même a fini par disparaître peu après.

Restituer une silhouette GT1 aussi extrême

Le corps allongé et bas de la TS020, avec son aérodynamique poussée à l'extrême pour la vitesse de pointe sur la ligne droite des Hunaudières, est un exercice de moulage exigeant qu'AUTOart restitue avec des proportions fidèles. La livrée #1 aux couleurs Toyota est appliquée avec une netteté qui tient bien sous éclairage direct, et les jeux de carrosserie restent réguliers pour ce niveau de gamme. Pour un collectionneur du Grand-Duché à quelques heures du Circuit de la Sarthe, cette pièce documente une voiture conçue précisément pour ce tracé.

1999, l'apogée et la fin du règlement GT1

L'édition 1999 des 24 Heures du Mans a vu la GT-One se battre au plus haut niveau contre les prototypes plus conventionnels, dans une catégorie GT1 poussée à un tel niveau technique qu'elle a précipité sa propre disparition réglementaire. M. Brundle, ancien pilote de F1, faisait partie de l'équipage, un repère connu des amateurs d'endurance européens.

Une pièce maîtresse pour une vitrine endurance

Cette GT-One trouve naturellement sa place dans une collection consacrée au Mans, aux côtés d'autres GT1 ou prototypes de la même décennie. Son format 1:18 lui confère une présence forte, digne d'un sujet aussi marquant de l'histoire de l'endurance.

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