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Toyota MR2 W20 Rouge Otto 1:18

Tirage épuisé
Toyota MR2 W20 Rouge Otto 1:18 OT234 Résine
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Otto reproduit en résine au 1:18 la Toyota MR2 W20 en teinte rouge, carrosserie fixe sans ouverture. Modèle en occasion, boîte présentant des traces de stockage. Un coupé à moteur central représentatif du renouveau sportif japonais des années 1990.
Toyota MR2 W20 Rouge Otto 1:18
Prix actuel : 237,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Toyota
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
OT234
100 % authentique
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Toyota MR2 W20 Rouge Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduit en résine au 1:18 la Toyota MR2 W20 en rouge, carrosserie fixe sans ouverture. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Un coupé japonais à moteur central, silhouette plus arrondie que la première MR2.

Avec la W20, Toyota a adopté des lignes plus rondes et un moteur nettement plus puissant que sur la première génération, rapprochant la MR2 des références européennes de l'époque en matière de tenue de route.

Une résine Otto qui privilégie les lignes de caisse

La résine permet à Otto de tenir des arêtes nettes sur les passages de roues galbés et les prises d'air latérales caractéristiques de la W20, un rendu que la fonte diecast obtiendrait plus difficilement sur des courbes aussi marquées. La carrosserie reste fixe, sans ouverture, concentrant tout le travail sur l'extérieur : jointures scribées, vitrage ajusté et teinte rouge dont la profondeur se juge sous un éclairage direct de vitrine. En main, le modèle paraît nettement plus léger qu'un diecast de taille comparable. L'exemplaire proposé est d'occasion, avec une boîte présentant des traces de stockage.

Une silhouette distincte dans une collection JDM

Placée aux côtés d'une MR2 première génération plus anguleuse, cette W20 illustre l'évolution stylistique opérée par Toyota entre les deux générations. Sa teinte rouge, plus commune que certaines livrées spéciales, en fait néanmoins une pièce d'entrée solide pour qui débute une collection de sportives japonaises à moteur central.

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