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Ferrari 458 Italia Jaune Hot Wheels 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 458 Italia Jaune Hot Wheels 1:18 P9894 Métal
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La Ferrari 458 Italia jaune de Hot Wheels reproduit en 1:18 la supercar à moteur central arrière qui a succédé à la F430 en 2009. Carrosserie diecast, teinte jaune emblématique, silhouette tendue caractéristique de la marque. Une pièce accessible pour une vitrine consacrée aux Ferrari modernes.
Ferrari 458 Italia Jaune Hot Wheels 1:18
Prix actuel : 284,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Hot Wheels
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
P9894
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 458 Italia Jaune Hot Wheels 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 458 Italia jaune au 1:18 signée Hot Wheels reproduit en diecast la supercar à V8 central arrière lancée en 2009 pour succéder à la F430. Un modèle d'entrée de gamme fidèle à la silhouette tendue, pour une vitrine consacrée aux Ferrari des années 2000 et 2010.

La 458 Italia a redéfini les attentes envers une Ferrari moderne, saluée pour son équilibre autant que sa puissance. Hot Wheels en propose une version jaune accessible, fidèle aux lignes tendues qui ont marqué son époque.

Une silhouette tendue traduite en diecast accessible

Les prises d'air latérales intégrées et les optiques effilées de la 458 Italia, éléments qui ont largement contribué à sa réputation stylistique, se lisent correctement sur ce modèle malgré la simplification générale attendue à ce niveau de prix. Le corps en zamak apporte un poids satisfaisant en main, et le jaune vif, teinte historiquement associée à Ferrari autant que le rouge, met bien en valeur les surfaces sculptées du capot arrière. Les ouvrants fonctionnent simplement, sans prétendre à la finesse d'un modèle en résine premium, mais la silhouette basse et large reste immédiatement identifiable comme une Ferrari moderne à moteur central.

La 458, tournant technologique chez Ferrari

Lancée en 2009, la 458 Italia a marqué l'arrivée d'une boîte à double embrayage sur une Ferrari de série grand public, améliorant nettement les temps de passage de rapport par rapport aux générations précédentes équipées de boîtes robotisées plus rustiques. Saluée par la presse spécialisée pour son équilibre entre performance et agrément de conduite quotidien, elle a consolidé la réputation de Ferrari sur le segment des supercars à moteur central. Aux côtés d'autres Ferrari des années 2000 dans une même vitrine, cette 458 jaune raconte une étape clé de cette modernisation technique.

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