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KK-Scale reproduit en diecast 1:18 la BMW 2000 CS, coupé des années 1960 en finition crème, précurseur discret de la lignée Série 6. Une pièce pour collectionneurs attachés aux racines du design BMW.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le BMW 2000 CS Coupé Crème KK-Scale 1:18
TL;DR: La BMW 2000 CS 1:18 de KK-Scale, en diecast crème, reproduit le coupé qui a introduit le pli de vitre latéral devenu signature BMW. Lignes anguleuses de 1965 fidèlement rendues, ouvrants typiques du diecast, pièce de fond pour toute collection retraçant l'histoire des coupés BMW.
Le fameux pli sur le montant arrière de vitre, aujourd'hui appelé pli Hofmeister, est apparu pour la première fois sur ce coupé, un détail qui distingue encore les BMW de leurs concurrentes six décennies plus tard.
KK-Scale et un diecast fidèle aux origines du design BMW
KK-Scale s'est fait une place dans le paysage du diecast en couvrant des sujets classiques que les grandes marques négligent, souvent à un tarif plus accessible que les diecast premium. La 2000 CS, avec sa carrosserie anguleuse et sa calandre étroite à double haricot, offre justement ce type de sujet : un coupé important pour l'histoire du design BMW mais rarement reproduit ailleurs. Le diecast conserve ici des ouvrants fonctionnels sur portes et capot, ce qui donne accès à un habitacle simplifié mais suffisant pour apprécier les lignes intérieures de l'époque. La teinte crème, sobre et cohérente avec les codes couleur du milieu des années 1960, met en valeur les surfaces plates typiques de cette génération.
Le coupé qui a défini un langage stylistique
Produite de 1965 à 1969, la 2000 CS a servi de laboratoire stylistique pour ce qui deviendrait la Série 6, tout en restant elle-même relativement méconnue du grand public par rapport aux berlines BMW de la même époque. Pour un collectionneur au Luxembourg suivant l'histoire de la marque au-delà des icônes évidentes, cette pièce complète intelligemment une vitrine BMW en amont des M récentes, en racontant l'origine d'un détail de style toujours visible sur les modèles actuels.
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