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BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / P. Ekblom ALMS 2001 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / P. Ekblom ALMS 2001 Minichamps 1:18 100012142 Métal
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Minichamps reproduit au 1:18 la BMW M3 E46 GTR #42 pilotée par J. Lehto et P. Ekblom en American Le Mans Series 2001. Diecast à la livrée soignée, pour les collectionneurs de GT des années 2000 et de l'histoire mouvementée du V8 homologué par BMW.
BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / P. Ekblom ALMS 2001 Minichamps 1:18
Prix actuel : 229.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
100012142
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / P. Ekblom ALMS 2001 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette Minichamps 1:18 reproduit la BMW M3 E46 GTR #42 de J. Lehto et P. Ekblom, engagée en American Le Mans Series 2001. Diecast à livrée course détaillée, elle retrace l'épisode particulier du V8 M3 GTR, homologué de justesse pour concourir en catégorie GT.

La M3 GTR occupe une place à part dans l'histoire du GT moderne : une M3 de série qui, sous la carrosserie, cachait un tout autre moteur. Minichamps documente cette anomalie technique avec sa précision habituelle.

Minichamps et la précision des livrées de compétition

Minichamps s'est construit une réputation sur la reproduction fidèle des liveries de course, et cette M3 GTR au 1:18 en est un exemple représentatif : logos sponsors, numérotation et éléments aérodynamiques spécifiques à la version GT sont rendus avec un soin qui distingue le fabricant des diecasts d'entrée de gamme. La carrosserie en zamak porte le poids caractéristique du diecast, et les ouvertures, quand elles existent sur cette version course, s'accompagnent d'un aménagement intérieur orienté compétition plutôt que d'un habitacle de série. Le kit large, les ailes élargies et le becquet fixe qui distinguaient la GTR de la M3 routière sont des éléments que la miniature retranscrit avec attention, condition indispensable pour un modèle destiné aux collectionneurs de sport-prototypes et GT plutôt qu'aux amateurs occasionnels.

La M3 GTR et la controverse du moteur V8

Pour concourir en catégorie GT, BMW devait homologuer une version routière de sa M3 GTR, mais le nombre d'exemplaires construits pour cette homologation a suscité la contestation d'autres écuries, menant à un durcissement des règles d'homologation dans l'American Le Mans Series. Sur la piste, la GTR s'est montrée redoutable en 2001, portée par un V8 spécifique bien plus performant que le six-cylindres de la M3 de série. Pour une vitrine consacrée au sport-automobile américain des années 2000 ou à l'histoire de BMW Motorsport, cette pièce de Minichamps documente un épisode où le règlement technique a eu autant d'importance que la performance sur circuit.

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