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Opel Calibra V6 #10 Y. Dalmas DTM 1995 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 #10 Y. Dalmas DTM 1995 UT Models 1:18 180954210 Métal
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UT Models restitue en diecast 1:18 l'Opel Calibra V6 #10 pilotée par Yannick Dalmas lors du DTM 1995. Livrée et sponsors reproduits fidèlement, cette réplique convient à une vitrine consacrée au tourisme allemand des années 1990, aux côtés d'autres Calibra ou de rivales de la même saison.
Opel Calibra V6 #10 Y. Dalmas DTM 1995 UT Models 1:18
Prix actuel : 142,00 €
Plus que 2 pièces
Livraison estimée : 27-31.08.2026
Livraison à partir de 7,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
180954210
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Opel Calibra V6 #10 Y. Dalmas DTM 1995 UT Models 1:18

TL;DR: Cette Opel Calibra V6 #10 en diecast 1:18 signée UT Models reproduit la voiture de Yannick Dalmas engagée en DTM 1995, l'un des programmes phares d'Opel face à Mercedes et Alfa Romeo. Livrée numérotée fidèle, construction en zamak, pièce d'entrée pour une vitrine tourisme allemand des années 1990.

Le championnat DTM 1995 opposait trois constructeurs et leurs V6 survitaminés sur des carrosseries de série, et l'Opel Calibra portait les couleurs de la marque allemande dans cette bataille technique. UT Models restitue la version #10 de Yannick Dalmas dans cette configuration exacte.

La Calibra V6 4x4 dans la bataille du DTM

La Calibra alignée en DTM n'avait plus grand-chose de commun avec le coupé de série : moteur V6 poussé, transmission intégrale et carrosserie élargie pour encaisser les appuis aérodynamiques exigés par le règlement. Opel jouait ce championnat face à des rivaux allemands et italiens tout aussi engagés, dans une période où le DTM attirait des pilotes issus des plus grandes écuries. Yannick Dalmas, associé à plusieurs succès aux 24 Heures du Mans au cours de sa carrière, faisait partie de ce plateau exigeant. Reproduire cette voiture en miniature, c'est conserver la trace d'une saison où la technique automobile allemande se jouait sur le fil, avant que les coûts ne poussent le championnat vers une refonte complète quelques années plus tard.

Le diecast UT Models pour les livrées de course

UT Models s'est construit une réputation sur les livrées de compétition des années 1990, avec une exécution en diecast qui privilégie la fidélité des décorations et des numéros de course plutôt que l'ouverture de multiples éléments. Le zamak donne à la miniature un socle stable, utile pour une présentation debout sans base supplémentaire. Face aux rééditions plus récentes de la même Calibra par d'autres éditeurs, la finition UT Models reste identifiable par ses teintes légèrement plus mates, un choix qui date la pièce sans la disqualifier. Pour un collectionneur qui construit une vitrine par saison plutôt que par pilote, cette Calibra #10 complète une grille DTM 1995 aux côtés des autres numéros disponibles de la même écurie.

Une pièce qui vaut surtout par son contexte sportif documenté, plus que par la sophistication de sa construction : un choix honnête pour qui collectionne le tourisme allemand sans viser l'exhaustivité des rééditions premium.

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