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Opel Calibra V6 4x4 #43 J-J. Lehto DTM 1996 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 4x4 #43 J-J. Lehto DTM 1996 UT Models 1:18 180964343 Métal
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Cette Opel Calibra V6 4x4 #43 pilotée par J-J. Lehto en DTM 1996 est reproduite au 1:18 par UT Models. Diecast course détaillé, livrée numérotée et allure de touring car allemand pour une vitrine consacrée au DTM des années 1990. Une pièce solide pour suivre l'histoire d'Opel en compétition.
Opel Calibra V6 4x4 #43 J-J. Lehto DTM 1996 UT Models 1:18
Prix actuel : 142,00 €
Dernière pièce en stock
Livraison estimée : 26-28.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
180964343
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Opel Calibra V6 4x4 #43 J-J. Lehto DTM 1996 UT Models 1:18

TL;DR: Cette Opel Calibra V6 4x4 #43 pilotée par J-J. Lehto en DTM 1996 est reproduite au 1:18 par UT Models. Diecast course détaillé, elle capture l'allure agressive d'un touring car allemand à quatre roues motrices, à une époque où le DTM rivalisait en spectacle avec la Formule 1.

Au milieu des années 1990, le DTM attirait des budgets considérables et des technologies empruntées à la course, transformant la Calibra en vitrine technique pour Opel face à ses rivales allemandes et italiennes.

UT Models et l'Opel Calibra V6 4x4 DTM au 1:18

La Calibra V6 4x4 engagée en DTM se distinguait par une transmission intégrale rare dans ce championnat, une caractéristique technique que la carrosserie extérieure ne révèle qu'à travers des passages de roue élargis et un aérodynamisme travaillé. UT Models restitue cette silhouette avec des extensions de carrosserie marquées, typiques des touring cars des années 1990 où chaque marque poussait l'interprétation du règlement au maximum. La livrée numérotée #43 associée à J-J. Lehto exige un placement précis des sponsors et des bandes colorées, un exercice où le diecast doit suivre fidèlement les photos d'époque. Le poids de la pièce en main traduit bien la nature course de cette Calibra, très éloignée mécaniquement de la version routière vendue en concession.

Le DTM 1996, l'apogée d'un championnat avant sa refonte

La saison 1996 comptait parmi les dernières du DTM dans sa forme classique, avant que les coûts exorbitants des programmes usine ne poussent le championnat vers une refonte complète à la fin de la décennie. Opel y engageait plusieurs Calibra dans une discipline où l'ingénierie rivalisait presque avec celle de la Formule 1 sur certains aspects aérodynamiques. J-J. Lehto, pilote finlandais passé par la Formule 1 avant de s'illustrer en endurance et en tourisme, apporte à cette Calibra #43 une dimension biographique qui intéressera les amateurs de pilotes autant que les passionnés de la marque Opel. Pour un collectionneur suivant le DTM depuis l'Allemagne voisine, cette pièce raconte un âge d'or du sport automobile allemand.

Une pièce de course DTM au format 1:18 pour la vitrine

Au 1:18, cette Calibra de compétition mesure environ vingt-quatre centimètres de long, un format qui met en valeur les élargisseurs de carrosserie et l'aileron arrière typiques des touring cars de l'époque. Associée à d'autres modèles du même championnat, elle permet de reconstituer visuellement une grille de départ DTM 1996 sur une étagère de collection. Pour les collectionneurs du Luxembourg qui suivent le DTM contemporain organisé à quelques heures de route seulement, cette Calibra #43 offre une passerelle directe vers l'histoire du championnat, avant l'ère des règlements actuels.

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