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Toyota GR DKR Hilux Evo #206 L. Moraes / A. Monleon Rally Dakar 2024 IXO 1:18

Toyota GR DKR Hilux Evo #206 L. Moraes / A. Monleon Rally Dakar 2024 IXO 1:18 18RMC238A Métal
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IXO reproduit au 1:18 le Toyota GR DKR Hilux Evo numéro 206, engagé au Rallye Dakar 2024 par l'équipage Moraes/Monleon. Ce diecast reprend la silhouette surélevée et les protections renforcées propres aux prototypes de rallye-raid modernes de catégorie T1+.
Toyota GR DKR Hilux Evo #206 L. Moraes / A. Monleon Rally Dakar 2024 IXO 1:18
Prix actuel : 65.00 €
Plus que 4 pièces
Livraison estimée : 25-27.08.2026
Livraison à partir de 7.00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Toyota
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC238A
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Toyota GR DKR Hilux Evo #206 L. Moraes / A. Monleon Rally Dakar 2024 IXO 1:18

TL;DR: Ce diecast IXO au 1:18 reproduit le Toyota GR DKR Hilux Evo numéro 206, engagé au Rallye Dakar 2024 par l'équipage Lucas Moraes et Armand Monleon. La silhouette surélevée et les protections renforcées de ce prototype T1+ illustrent l'évolution récente des voitures de rallye-raid conçues pour les terrains les plus exigeants.

Le Dakar n'a plus grand-chose à voir avec le rallye qui reliait Paris à la capitale sénégalaise dans les années 1980, mais l'exigence mécanique reste la même. Le Hilux Evo d'IXO en témoigne, silhouette large et suspensions généreuses comprises.

Le Toyota GR DKR Hilux Evo, un prototype T1+ plutôt qu'un pick-up de série

Sous ses lignes qui rappellent le Hilux commercialisé par Toyota, le GR DKR Hilux Evo est un prototype tubulaire conçu spécifiquement pour la catégorie T1+ du rallye-raid moderne, avec des voies élargies, une garde au sol accrue et des protections renforcées adaptées aux terrains les plus accidentés du désert. IXO reproduit cette silhouette au 1:18 en diecast, une matière qui restitue le poids et la robustesse perçue de ces machines conçues pour encaisser des étapes de plusieurs centaines de kilomètres sans assistance. Les décalcomanies reprennent la livrée Toyota Gazoo Racing portée sur l'édition 2024 du Dakar, avec le numéro de course 206 assigné à l'équipage Moraes/Monleon. La précision de ces détails compte particulièrement pour les collectionneurs qui suivent les évolutions techniques du rallye-raid d'une édition à l'autre.

Le Dakar 2024, une édition disputée dans un cadre renouvelé

Depuis son déplacement en Arabie saoudite en 2020, le Rallye Dakar a retrouvé des étapes longues et exigeantes, sur des terrains variés qui vont des dunes profondes aux pistes rocailleuses. Toyota Gazoo Racing y aligne plusieurs équipages en catégorie T1+, avec le Hilux Evo comme fer de lance face aux prototypes concurrents. L'équipage Moraes/Monleon, au volant de la voiture numéro 206, s'inscrit dans cette dynamique d'équipe élargie, où plusieurs voitures du même constructeur visent à sécuriser le classement par équipes autant que les places individuelles. Le rallye-raid moderne, avec sa navigation complexe et ses étapes marathon, reste l'une des disciplines les plus exigeantes du sport automobile pour les pilotes comme pour les mécaniciens.

Une pièce pour une collection rallye-raid contemporaine

Pour les collectionneurs qui suivent le Dakar plutôt que la Formule 1 ou l'endurance circuit, ce Hilux Evo IXO complète une collection consacrée aux prototypes T1+ des éditions récentes. Le diecast reste dans une gamme de prix accessible, cohérente avec la production de séries dédiées aux compétitions de rallye-raid.

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