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MR Collection propose la Ferrari FF au 1:18 en résine, finition noir mat. Premier modèle Ferrari à quatre roues motrices et à hayon, la FF adopte une carrosserie break de chasse rare dans le catalogue de la marque. La résine scellée restitue des lignes nettes sans ouverture de capot ni de coffre.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Ferrari FF Matte Black MR Collection 1:18
TL;DR: La Ferrari FF de MR Collection reproduit au 1:18 en résine le grand tourisme à quatre places de 2011, premier Ferrari à quatre roues motrices et à carrosserie break de chasse. La finition noir mat souligne les surfaces tendues de la ligne signée Pininfarina, pour une vitrine orientée vers les pièces atypiques du catalogue Ferrari.
Contrairement aux berlinettes qui dominent le catalogue Ferrari, la FF assume une silhouette de break de chasse à hayon, pensée pour la praticité autant que la performance, un choix que peu de fabricants de miniatures Ferrari reproduisent avec autant de constance que MR Collection.
Une silhouette break de chasse traitée en résine scellée
La FF étire la ligne Ferrari sur un hayon arrière, une configuration que la marque n'avait quasiment jamais tentée avant elle. La résine polyuréthane restitue cette silhouette tendue avec des jonctions de carrosserie nettes le long du toit et du hayon, là où un châssis diecast articulé imposerait des jeux visibles pour permettre l'ouverture. La teinte noir mat, plus délicate à appliquer qu'une laque brillante car elle expose sans filtre la moindre irrégularité de moulage, confirme la qualité de la coque MR Collection sous un éclairage direct. La contrepartie reste la même que sur toute résine scellée : ni capot ni hayon ne s'ouvrent, et l'habitacle quatre places reste invisible derrière les vitres teintées. Pour une carrosserie aussi continue que celle de la FF, ce choix de construction sert davantage la fidélité des lignes que ne le ferait une architecture à ouvertures.
La FF, première Ferrari à quatre roues motrices
Lancée en 2011 pour succéder à la 612 Scaglietti, la FF introduit chez Ferrari un système de transmission intégrale inédit, le PTU, associé à un V12 avant et à quatre vraies places assises. Le nom, contraction de « Ferrari Four », résume cette double vocation : un grand tourisme capable de rouler toute l'année, loin de l'image habituelle de la berlinette deux places réservée aux beaux jours. Cette polyvalence explique la carrosserie break de chasse, pensée pour un coffre utilisable plutôt que pour la seule aérodynamique. Peu de fabricants de miniatures consacrent une résine dédiée à ce modèle, plus souvent éclipsé par les Ferrari de circuit ou les berlinettes historiques.
Une pièce atypique pour élargir une collection Ferrari
Posée à côté d'une 458 ou d'une F12, la FF tranche par ses lignes de break et sa vocation familiale, un contraste qui donne du relief à une vitrine centrée sur la marque. La finition noir mat accentue encore cette singularité plutôt que de la lisser. C'est une pièce de complément plus que d'ouverture pour qui débute une collection Ferrari.
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