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Ferrari 456 GT Ferrari Model Club Rouge Bburago 1:18

Ferrari 456 GT Ferrari Model Club Rouge Bburago 1:18 3036-P1 Métal
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Ferrari 456 GT au 1:18 signée Bburago, série Ferrari Model Club, finition rouge. Ce grand tourisme 2+2 à moteur V12 avant, lancé en 1992, incarne le savoir-faire historique de Bburago sous licence officielle Ferrari.
Ferrari 456 GT Ferrari Model Club Rouge Bburago 1:18
Prix actuel : 94.00 €
Dernière pièce en stock
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3036-P1
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 456 GT Ferrari Model Club Rouge Bburago 1:18

TL;DR: : Ce diecast Bburago au 1:18, série Ferrari Model Club, reproduit la Ferrari 456 GT de 1992 en rouge. Grand tourisme 2+2 à moteur V12 avant, ce modèle bénéficie du savoir-faire que Bburago a développé de longue date sous licence officielle Ferrari.

La 456 GT n'a jamais recherché l'effet spectaculaire des Ferrari à moteur central, préférant l'élégance discrète d'une grande routière V12 pensée pour deux couples plutôt que pour un seul pilote.

Bburago et l'histoire d'une licence Ferrari de longue date

Bburago a construit sa réputation sur des décennies de collaboration avec Ferrari, une relation qui a permis à des générations de collectionneurs d'accéder à des répliques fidèles à un tarif accessible. Le diecast en métal moulé apporte le poids attendu à cette échelle, avec des jeux de carrosserie corrects sur le long capot qui abrite le V12. La teinte rouge classique reste la couleur la plus représentative de la marque, un choix sûr pour toute vitrine consacrée à Maranello. Le badge Ferrari Model Club identifie cette série comme une déclinaison spécifique du catalogue Bburago dédié aux modèles routiers.

La 456 GT, grande routière 2+2 de la décennie 1990

Présentée en 1992, la 456 GT remplaçait la 412 avec une ligne plus fluide signée Pininfarina, tout en conservant la formule du moteur avant réservée aux Ferrari les plus routières. Sa vocation de 2+2 la distinguait nettement des berlinettes deux places, ciblant une clientèle voulant emmener sa famille sur de longs trajets sans renoncer au V12. Pour une vitrine consacrée aux grandes Ferrari des années 1990, cette 456 GT complète une collection axée sur les GT plutôt que sur les seules sportives pures.

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