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Ferrari 333 SP Toshiba #17 Velez / Taylor 2000 Hot Wheels 1:18

Ferrari 333 SP Toshiba #17 Velez / Taylor 2000 Hot Wheels 1:18 29230-P2 Métal
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Hot Wheels propose au 1:18 la Ferrari 333 SP Toshiba #17, seconde voiture de l'équipage Velez-Taylor lors de la saison IMSA 2000. Ce die-cast permet de constituer un duo cohérent avec la version #12 du même programme, une pièce complémentaire pour une vitrine consacrée à Ferrari en compétition nord-américaine.
Ferrari 333 SP Toshiba #17 Velez / Taylor 2000 Hot Wheels 1:18
Prix actuel : 94,00 €
Dernière pièce en stock
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Livraison à partir de 7,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Hot Wheels
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
29230-P2
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 333 SP Toshiba #17 Velez / Taylor 2000 Hot Wheels 1:18

TL;DR: Hot Wheels décline au 1:18 la Ferrari 333 SP Toshiba #17, seconde livrée du programme Velez-Taylor lors de la saison IMSA 2000. Ce die-cast permet de constituer un duo cohérent avec la version #12 du même programme, une pièce complémentaire pour toute vitrine consacrée à Ferrari en endurance nord-américaine.

Les écuries d'endurance américaines engageaient souvent deux voitures sous un même sponsor, et ce numéro 17 complète naturellement le numéro 12 du même programme Toshiba.

Une seconde livrée pour un programme cohérent

Le numéro 17 partage la même base que sa jumelle numérotée 12, avec les mêmes décors sponsors Toshiba appliqués sur la silhouette basse caractéristique de la 333 SP. Hot Wheels reproduit cette cohérence de livrée entre les deux voitures, un point important pour les collectionneurs qui posent les deux modèles côte à côte et souhaitent une continuité visuelle crédible. Le die-cast garde ce poids en main correct propre à cette gamme, sans viser la précision d'un modèle premium mais suffisant pour représenter fidèlement le sujet.

Deux voitures, une même campagne d'endurance

Engager deux prototypes sous les mêmes couleurs permettait aux écuries d'endurance de maximiser leurs chances tout en partageant les coûts de développement et de logistique, une stratégie courante en IMSA à cette époque. Documenter les deux numéros d'un même programme permet de raconter une saison complète plutôt qu'un seul engagement isolé, une approche appréciée des collectionneurs qui pensent leur vitrine par campagne plutôt que par voiture unique.

Une pièce à associer pour une collection cohérente

Ce modèle prend tout son sens associé à la version #12 de la même écurie. Ensemble, les deux pièces racontent une saison IMSA complète plutôt qu'un engagement isolé.

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