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Ferrari 360 Modena Argent Chromé Hot Wheels 1:18

Ferrari 360 Modena Argent Chromé Hot Wheels 1:18 27774 Métal
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La Hot Wheels Ferrari 360 Modena chrome argent 1:18 en diecast affiche une finition métallisée spectaculaire sur le coupé V8 lancé en 1999. Premier modèle Ferrari à châssis entièrement en aluminium, la 360 a marqué un tournant technique pour la marque. Une pièce voyante pour toute collection dédiée aux Ferrari des années 2000.
Ferrari 360 Modena Argent Chromé Hot Wheels 1:18
Prix actuel : 145.00 €
Dernière pièce en stock
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Hot Wheels
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
27774
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 360 Modena Argent Chromé Hot Wheels 1:18

TL;DR: La Hot Wheels Ferrari 360 Modena chrome argent 1:18 est une réplique diecast du coupé V8 lancé en 1999, premier modèle Ferrari à châssis entièrement en aluminium. Finition métallisée spectaculaire et statut de tournant technique en font une pièce voyante pour toute collection consacrée aux Ferrari du début des années 2000.

La 360 Modena a marqué une rupture technique discrète mais déterminante chez Ferrari, celle du passage généralisé à un châssis en aluminium pour les modèles à moteur central.

Un diecast qui joue la carte de l'impact visuel

Hot Wheels choisit ici une finition chrome argent qui accentue les surfaces sculptées de la carrosserie Pininfarina, où les prises d'air arrière ovales et le becquet intégré restent les éléments les plus reconnaissables du modèle. Ce traitement chromé privilégie l'effet visuel en vitrine plutôt que la fidélité à une teinte catalogue, une approche cohérente avec le positionnement grand public de cette gamme de diecast.

La 360, pionnière de l'aluminium chez Ferrari

Lancée en 1999, la 360 Modena a introduit un châssis entièrement en aluminium, plus léger que les structures précédentes, une évolution technique qui deviendra la norme pour les modèles à moteur central suivants de la marque. Cette rupture, moins visible qu'un changement de style mais tout aussi déterminante, illustre bien la manière dont Ferrari a fait évoluer ses méthodes de construction sans toujours en faire l'argument marketing principal auprès du grand public.

Une pièce spectaculaire pour un thème Ferrari moderne

Face aux résines premium consacrées au même modèle, cette 360 chromée reste un choix accessible pour représenter ce tournant technique de manière visuellement marquante.

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