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BMW M1 Rouge Norev 1:18

Tirage épuisé
BMW M1 Rouge Norev 1:18 183220 Métal
1 / 8
Miniature Norev au 1:18 de la BMW M1 rouge, première supercar née de la division M et seule voiture BMW à moteur central de série. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Carrosserie diecast à ouvrants multiples, lignes signées Giugiaro fidèlement reproduites sur cette pièce fondatrice.
BMW M1 Rouge Norev 1:18
Prix actuel : 189.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
183220
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW M1 Rouge Norev 1:18

TL;DR: Norev reproduit au 1:18 la BMW M1 rouge de 1978, première voiture développée par la division M et seule BMW de série à moteur central. Diecast d'occasion à ouvrants multiples, boîte avec traces de stockage. Une pièce fondatrice pour tout collectionneur suivant l'histoire de BMW M.

La M1 occupe une place unique dans l'histoire de BMW : dessinée par Giorgetto Giugiaro et conçue pour homologuer un programme de course, elle reste à ce jour la seule voiture de série de la marque à adopter une architecture moteur central.

Lignes Giugiaro et ouvrants de la M1 Norev

La teinte rouge choisie ici met bien en valeur les lignes anguleuses et tendues signées Giugiaro, un dessin qui tranchait nettement avec les BMW plus conventionnelles de la fin des années 1970. Le corps diecast de Norev offre une tenue en main solide, et les ouvrants, portières et capot moteur arrière, s'articulent avec précision, révélant un compartiment mécanique qui rend hommage au six cylindres en ligne monté en position centrale, disposition alors inédite chez BMW. Les prises d'air latérales caractéristiques et les jantes spécifiques à la M1 sont fidèlement restituées. Ce modèle est vendu en occasion, sa boîte présentant des traces de stockage sans effet sur la mécanique des ouvrants ni sur la peinture.

La naissance d'une division devenue légendaire

La M1 a ouvert la voie à toutes les BMW M qui suivront, de la M3 à la M5, même si son architecture moteur central restera un cas isolé dans l'histoire de la marque. Pour un collectionneur qui construit une collection consacrée aux débuts de la division M, cette M1 constitue le point de départ incontournable, à placer avant toute M3 ou M5 dans une lignée chronologique cohérente.

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